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電商進軍海淘,個人代購還能走多久?

海淘市場風起云涌,大牌電商紛紛入局。擁有企業基礎的跨境電商平臺儼然成為了海淘的“正規軍”,在此背景下,個人代購作為最早的海外購物模式,還有多久的生命力?海外購物模式升級個人代購一度是國內消費者海外購物的主要渠道,這種代購模式最初主要由留學生和經常出國的

電商進軍海淘,個人代購還能走多久?

海淘市場風起云涌,大牌電商紛紛入局。擁有企業基礎的跨境電商平臺儼然成為了海淘的“正規軍”,在此背景下,個人代購作為最早的海外購物模式,還有多久的生命力?

海外購物模式升級

個人代購一度是國內消費者海外購物的主要渠道,這種代購模式最初主要由留學生和經常出國的人群維系。有從事代購生意的美國留學生告訴記者,借助在國外留學的優勢,通過代購,既可以給自己帶來收益,還可以幫助國內朋友。身邊的很多同學都在做代購。

當海外代購的利潤空間被越來越多的人發現之后,一批專門從事代購生意的個體商鋪隨之出現。據記者觀察,在淘寶上貼著“代購”標簽的商鋪多達40萬家。但由于這種代購模式面臨著渠道不清、監管不嚴等風險,遭到很多消費者的詬病。

隨著國家相關政策的不斷完善,以及跨境購物這片藍海被不斷挖掘,大牌電商開始進駐這一市場。2014年被視為跨境電商元年,有數據顯示,去年我國進口電商交易額0.54萬億元人民幣,同比增長46%。繼去年2月天貓國際正式上線,并在年底的“雙11”和“黑色星期五”大促中取得了不錯成績后,網易考拉海購、順豐海購、蘇寧海外購等跨境電商平臺也先后上線。京東集團創始人兼CEO劉強東日前在京東韓國館招商會上表示,京東全球購傾向于與品牌商直接合作,將不對個人代購開放。傳統的個人代購模式似乎將要走到盡頭。

個人代購仍有空間

大牌跨境電商的入局對部分個體代購商鋪來說可能確實是“滅頂之災”,但對于打感情牌、有著牢靠客戶關系的個人代購來說影響卻不大。一位微信名為“咖荔英國代購”的英國留學生在接受記者采訪時表示,最初做代購就是朋友要求幫著帶,但如果只寄一件商品的話郵費會很貴,于是就想到了做代購生意。咖荔介紹說,自己代購的商品大多由顧客自己指定。顧客發一張照片或者提供一個商品型號,然后詢問價錢,如果價格合適就會購買。由于客戶群不一樣,代購商品的價位也不同。

除了牢靠的客戶關系外,個人代購與大牌電商相比仍然具有一定的價格優勢。一位微信名為“風之殤”的法國留學生告訴記者,當地的留學生通過購物卡可以享受到商品7.5~8折的優惠,折后價格相當于國內同款商品售價的4~7折,代購人一般可以賺到商品價格10%~25%的利潤。

記者在“咖荔英國代購”微信歷史記錄中看到,其代購的普拉達(Prada)BN2774款女包,價格為1.15萬元人民幣,包郵到家;而同款商品在天貓國際上的價格為19398元人民幣。咖荔表示,自己代購的商品價位很寬,但每月的收益浮動也比較大。如Channel、Givenchy等奢侈品牌的箱包,價格一般在1~2萬元人民幣之間;一些如護膚品、手機殼等小商品,價格在幾百到幾千元人民幣,顧客多的時候能賺到4000元人民幣左右,但也有一個月只賺1000元人民幣的時候。

電商向左代購向右

跨境電商的開疆擴土對個人代購的生意會有一定影響,但不會是顛覆性的。風之殤認為,代購在價格上具有一定優勢,而且現實生活中有情感維系、品質保證,不少人還是愿意找代購。

在洋碼頭創始人曾立波看來,跨境電商和代購并不是一個級別的概念。跨境電商是專業術語,是電商行業;而代購并不是行業,是消費者自主、自助選擇商品的海外消費現象。曾立波向記者表示,因為產業鏈上游的不完整,在近2~3年內海外網絡購物中依舊會有大量C2C、代購的形式存在。但隨著發展周期的延長,綜合類平臺不斷完善,垂直類平臺內部細分得到優化,整個市場會呈現出百家爭鳴的情況。跨境進口食品電商鮮Life CEO肖欣指出,中國的電商目前最大的問題是供應鏈沒有差異,電商平臺之間沒有形成差異化。鮮Life在韓國有專門的買手團隊,但不會走大而全的路線,會選1~10個產品從廠商直接進貨,通過獨家代理使產品具有獨特性,吸引消費者。

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