1. 亞馬遜算法錯誤解雇員工

據美國當地新聞報道，許多亞馬遜Flex合同司機被機器解雇。事情起因于亞馬遜目前依賴于算法評估與考核司機，不考慮現實因素，單一維度考核“準時”，導致許多司機不能面對任何容錯率，甚至是不可控的任何自然因素。然而，司機的雇傭與解雇，也基本沒有真人操作，同樣依賴于亞馬遜自己的算法，這導致司機們進行申訴并要求調查時，只會得到機器冷冰冰地回應。似乎從未有人會就司機所遭遇的突發狀況進行核查，期待得到公平的司機們，最終只會受到確認解雇的通知函。

是什么讓亞馬遜這么“狂”，用機器和算法嚴苛的考量員工？

其實，亞馬遜明確知道算法機制會出現誤判，但他們并不在乎。據AppAnnie的數據顯示，全球范圍內，大約有400萬名司機下載了Flex項目App。單過去一個月，美國境內就有66萬新用戶加入了Flex計劃，比去年同期增長了21%。顯然，大量的新人儲備給了亞馬遜充足的發揮空間。

2. 新賣家大量涌入，大賣無情被封

代入最近的亞馬遜風向，也就不難理解為何這么多大賣慘遭被封了。

當然結果是基于政策、亞馬遜內部制度、市場環境多向作用形成的，但新玩家的不斷涌入才是亞馬遜“大展拳腳”的核心原因。跨境電商在疫情期間大放異彩，讓更多的資本開始涌入這個行業，新賣家開始呈指數增長。即使亞馬遜用幾桶冷水澆下去，熱浪也沒有絲毫減退。最終，亞馬遜入口收緊，提升新賣家的準入標準。這也側面印證了，目前階段亞馬遜是不缺賣家的。

在這樣的前提下，亞馬遜對大賣的包容度逐漸變小。在屢次強調平臺規則的風口，仍有大賣“以身試險”（當然也不排除庫存周期導致的行動滯后性），最終導致了這場大震蕩。早些時候被封的大賣賬號，如今已經過了兩個多月，仍未恢復。網絡消息稱，被封大賣中，有裁員700人的，也有資本抽走融資宣布破產的......

3. 亞馬遜市場或將迎來大洗牌時代

大賣雖然進退維谷，但剛剛過去的Prime Day還是交出了不錯的答卷。據Digital Commerce 360報道，今年Prime會員日的全球銷售額達到111.9億美元，比去年10月份的會員日活動增長了7.6%。同時報道顯示，今年會員日的第三方賣家銷售額增長了12.0%。亞馬遜方面也表示，今年來自20個國家的Prime會員比以往任何一個Prime Day購物都多，Prime會員在活動中購買了超過2.5億件商品。亞馬遜，依然是一個充滿機會的平臺。

大賣相繼隕落之后，市場迎來大洗牌，對于合規操作的腰部賣家是極其利好的。而對于中小賣家來說，避免違規行為，遵守平臺規則的前提下，走精品化路線，靠產品取勝才是關鍵點。絲路互聯始終堅持合規化經營+精品路線，幫助客戶實現平穩增長，大大降低試錯風險。絲路互聯期待與您的合作，共同開拓新機遇。

（來源：亞馬遜達人Max）

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（來源：亞馬遜達人Max）