NO.1郵政運費上漲

近幾日郵政小包最新報價已經(jīng)出爐。按照此次報價，自2月8日起，掛號費成本即將增長近1倍。據(jù)了解，此次掛號費大幅增長主要由燃油費成本上升造成的。油費的不斷攀升，促使國內(nèi)運輸業(yè)運輸成本、空運成本上升，近一步影響郵政快遞成本的上升問題加劇。

NO.2物流成本繼續(xù)攀升

2017年年末大促期間，空運價格一路飆升。據(jù)統(tǒng)計，今年歐美線路空運成本一度增長至45,6元，部分甚至還出現(xiàn)60元的天價。一方面，大促的貨物量龐大，促使空運成本飆升;兩一方面，也是受到燃油費不斷飆升，倉少郵費貴雙重結(jié)果造就了天價也有人敢發(fā)這一結(jié)果。

隨之，速賣通官方物流——無憂也漲價了。1月31日，速賣通官方也也發(fā)帖公布自己最新的運費調(diào)整結(jié)果。文末重點提到：2018年2月起，無憂物流優(yōu)先服務(wù)燃油費率上調(diào)至15.25%，同比上漲0.5個百分點。別小瞧這一點，出單越多，賣家就越能感受到上漲幅度。

NO.3海外倉將擔(dān)大任

就目前的形勢而言，使用海外倉將不再是一種趨勢，而是實實在在出貨必備方案。尤其對于輕貨(0-2KG)賣家而言，選擇批量發(fā)貨至海外倉即能節(jié)約直發(fā)物流的高昂成本，又能減少可能出現(xiàn)的丟件、破損件、由買家信息不完善(電話錯誤、郵編錯誤等)導(dǎo)致的無法派送、時效緩慢等問題。

NO.4線上推廣成本遞增

Facebook、VK、Twitter等引流推廣：對于引流推廣來說，除了要體現(xiàn)產(chǎn)品本身的優(yōu)勢之外，最主要的還是創(chuàng)新。怎樣吸引客戶眼球，引爆一款產(chǎn)品，促銷量才是重點。然而，目前市場上，產(chǎn)品創(chuàng)意的價格越來越高，市場上已有的創(chuàng)意使用的成本也不低，因此，新創(chuàng)意的成本就更高了。有效引流的成本自然就上升了，并且這種趨勢短期內(nèi)不可能降低。

Google等SEO、SEM搜索引擎推廣：隨著各類智能機器人的推出，賣家使用搜索引擎做推廣的頻率逐步上升，賣家人均使用搜索引擎推廣的成本有所降低，例如：“假設(shè)原人工推廣成本為100/單位，在智能機器人推廣下，可能降為90/單位”，但整個行業(yè)形勢下，搜索引擎推廣成本出于逐步攀升狀態(tài)。

一方面，競爭壓力下，為了獲取更多的流量，很多賣家不得不加入到搜索引擎推廣的隊伍中;另一方面，搜索引擎推廣所需要的成本相對其他方式推廣低，所能獲取的流量相對較高，因此，賣家在做年度線上推廣時，往往將其納入重點考慮范圍。

網(wǎng)紅推廣等其它推廣：近兩年興起的網(wǎng)紅推廣逐步被賣家認可。一方面，通過產(chǎn)品自身的定位，對人群進行逐步細分，選擇具有代表性的網(wǎng)紅對產(chǎn)品進行宣傳推廣，會產(chǎn)生“明星效應(yīng)”的反響，可促使買家與賣家之間產(chǎn)生更高黏性;另一方面，通過這種方式打造爆款更容易，賣家可在短期內(nèi)感受到產(chǎn)品流量變化，給賣家是否繼續(xù)做此款產(chǎn)品一個直觀判斷。從兩方面而言，都使賣家對網(wǎng)紅推廣充滿了喜愛。
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