你好，謝謝你的問(wèn)題，以下為幾種頭程的方式和優(yōu)劣勢(shì)：
1.UPS紅單，國(guó)內(nèi)代理收貨，港車轉(zhuǎn)香港，再轉(zhuǎn)UPS發(fā)AM和ML倉(cāng)，疫情前全程時(shí)效在8天左右，劣勢(shì)：貨物以快件申報(bào)，萬(wàn)一UPS在墨西哥遇到查驗(yàn)或者需要申報(bào)，僅能退件或者罰沒(méi)。
2.空運(yùn)飛，后轉(zhuǎn)Estafata或者DHL入AM和ML倉(cāng)，全程預(yù)計(jì)10-14天。優(yōu)勢(shì)：包稅進(jìn)口，解決清關(guān)問(wèn)題；劣勢(shì)：清關(guān)能力取決代理能力，快遞需要轉(zhuǎn)最少3次倉(cāng)才能派送電商倉(cāng)，過(guò)程中最少6次上下車，容易產(chǎn)生貨物貨損。
3.空運(yùn)直飛后卡車直派，全程預(yù)計(jì)10天左右。優(yōu)勢(shì)：包稅進(jìn)口，點(diǎn)到點(diǎn)配送，不需要經(jīng)過(guò)中央分揀倉(cāng)；劣勢(shì)：卡車配送過(guò)程中的安全問(wèn)題。
我司采用最快的空+卡派形式，推出的“極速達(dá)”服務(wù)，能做到起飛后4工作日進(jìn)倉(cāng)可查，并且全程GPS+警車押送，做到最大的安全保障。

空海卡鐵快都有 看您需要那條渠道?