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電車出口再創新高,海外充電樁巨大缺口亟需滿足!
中國汽車工業協會數據顯示,1-5月,新能源汽車出口51.9萬輛,同比增長13.7%,不難看出海外電車需求依然強勁。 不過,新能源汽車高速發展的同時,全球范圍內的充電基礎設施建設卻并不完善,目前仍存在著巨大缺口。根據國際能源署IEA統計,2030年全球將有550萬個公共快充樁和1000萬個公共慢充樁亟待建設。 為此,歐美各國已推出不少相關政策扶持: 美國:2021年年底計劃投資75億美元,在全美建設50萬個公共充電樁,預計每條州際公路上每50英里配備一個新能源充電站;2022年,規定商用充電站、家用充電樁單個項目最高可獲得成本30%的稅收抵免,對應上限分別為10萬和1千美元。 歐洲:歐盟計劃投入約100億歐元,計劃2025年內建設完成100萬個公共充電樁,規劃在2030年實現主要道路每隔60公里就有一座電動汽車充電站。 英國:2022年計劃至少投資16億英鎊完善新能源汽車充電網絡,預期2030年建設完成30萬座充電站。 奧地利:電動汽車產業協會提議,到2035年實現每60公里有一個快速充電樁。 此外,德國、法國、意大利、西班牙、荷蘭、比利時、瑞典、挪威等國家也針對充電基礎設施建設出臺了相關的補貼和稅收優惠政策。 目前歐洲和美國公共充電樁的車樁比均在15:1以上,遠低于中國的7.5:1。于充電樁賣家而言,海外不僅有巨大的需求缺口,還具有可觀的利潤空間,相關機構產業調研數據顯示,歐標充電樁產品是國標產品價格的兩倍,而美標的產品價格要比歐標產品還要貴10%。由此,在剔除相關費用后,充電樁“出海”的毛利率仍然高于國內。
風險提示及特別聲明:本情報由雨果跨境提供,僅供參考之用。
充電樁品類出海指南
2024-07-01
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