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390萬缺口！印度充電荒告急，中國充電樁企業加碼布局

印度充電站資源短缺，讓電動車消費者“望而卻步”。據南華早報8月4日報道，根據印度智能停車應用商家Park+最新調查，在孟買、班加羅爾、德里及其周邊地區，88%的電動汽車車主表示對充電設施感到焦慮，51%的人希望重新使用柴油和汽油驅動的內燃機汽車。（來源：環球網）

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充電樁品類出海指南

2024-08-06

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3個SKU爆單18萬！深圳大賣6個月賣了18個億

東吳證券研報預計，道通科技2024年半年收入18.3-18.5億元，同比增長26-28%，歸母凈利潤3.8-4.0億元，同比增長101-112%。而在第二季度，道通科技預計實現收入9.7-9.9億元，扣非歸母凈利潤1.4-1.6億元，環比、同比都進一步增長。此外，新能源充電樁業務的預計收入為3.7-3.8億元，同比增長達80%以上。考慮到公司傳統汽車后市場業務表現穩健，充電樁業務有望在海外市場逐漸兌現，成為公司第二曲線。早在2022年6月，道通科技在亞馬遜美國站憑借交流樁產品沖進類目前5名，獲得亞馬遜Best Seller標識，同年充電樁相關營業收入增長至0.95億元，但營收僅占比4.19%。近年來道通科技不斷加大對充電樁新業務的研發投入，這也使其充電樁產品一經面世就迅速沖上熱賣榜單。目前，道通科技在美國工廠及倉庫已建成投用，能有效降低關稅、運輸成本等因素影響，并滿足客戶尋求政府補貼的需要。美國政府發布NEVI法案以75億美元補貼充電設施建設，充電樁開支有望領先于電車消費滲透，受益于補貼法案落地，道通科技旗下的充電樁產品放量有望進一步加速。

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充電樁品類出海指南

2024-07-05

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電車出口再創新高，海外充電樁巨大缺口亟需滿足！

中國汽車工業協會數據顯示，1-5月，新能源汽車出口51.9萬輛，同比增長13.7%，不難看出海外電車需求依然強勁。不過，新能源汽車高速發展的同時，全球范圍內的充電基礎設施建設卻并不完善，目前仍存在著巨大缺口。根據國際能源署IEA統計，2030年全球將有550萬個公共快充樁和1000萬個公共慢充樁亟待建設。為此，歐美各國已推出不少相關政策扶持：美國：2021年年底計劃投資75億美元，在全美建設50萬個公共充電樁，預計每條州際公路上每50英里配備一個新能源充電站；2022年，規定商用充電站、家用充電樁單個項目最高可獲得成本30%的稅收抵免，對應上限分別為10萬和1千美元。歐洲：歐盟計劃投入約100億歐元，計劃2025年內建設完成100萬個公共充電樁，規劃在2030年實現主要道路每隔60公里就有一座電動汽車充電站。英國：2022年計劃至少投資16億英鎊完善新能源汽車充電網絡，預期2030年建設完成30萬座充電站。奧地利：電動汽車產業協會提議，到2035年實現每60公里有一個快速充電樁。此外，德國、法國、意大利、西班牙、荷蘭、比利時、瑞典、挪威等國家也針對充電基礎設施建設出臺了相關的補貼和稅收優惠政策。目前歐洲和美國公共充電樁的車樁比均在15：1以上，遠低于中國的7.5：1。于充電樁賣家而言，海外不僅有巨大的需求缺口，還具有可觀的利潤空間，相關機構產業調研數據顯示，歐標充電樁產品是國標產品價格的兩倍，而美標的產品價格要比歐標產品還要貴10%。由此，在剔除相關費用后，充電樁“出海”的毛利率仍然高于國內。

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2024-07-01

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比亞迪參股的充電樁企業，「摯達科技」擬赴港IPO

電動汽車充電系統制造商上海摯達科技發展股份有限公司（下稱“摯達科技”）2月29日向港交所提交招股書，擬在香港主板IPO上市，申萬宏源香港為獨家保薦機構。據招股書顯示，自成立以來，摯達科技已經歷經8輪股權融資，投資方陣容包括上海中電投（國家電投）、中鼎股份、金通資本、比亞迪等。摯達科技成立于2010年11月，總部位于上海，主營產品為家用充電系統、便攜式電池套件以及充電機器人。截至2023年9月30日，摯達科技已覆蓋全國超過360個城市以及包括泰國、巴西在內的8個國家。招股書顯示，在2021年至2023年前三季，摯達科技已在全球累計出貨90萬臺電動汽車充電樁及在中國累計出貨80萬臺家用電動汽車充電樁。同期，按家用電動汽車充電樁銷量計，摯達科技的中國市場占有率達20.5%，全球市場占有率達到12.2%。

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2024-03-07

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補貼再加碼！泰國電動化轉型帶動充電樁市場迎來新機遇

泰國近日發布了支持電動卡車、電動公交車等電動商用汽車發展的新舉措。自政策正式生效之日起至2025年底，購買在泰國國內生產或組裝的電動商用汽車的企業，可享受車輛實際售價兩倍對應的稅費減免，且不對車輛價格設限；購買進口電動商用汽車的企業，也可享受車輛實際售價1.5倍對應的稅費減免。此前，泰國還計劃在2030年實現電動車產量占汽車總產量的30%，市場帶來的巨大需求將推進電動樁市場高速發展。根據開泰研究中心預測，到2025年泰國應擁有不少于1.9萬個公共充電樁，才能滿足可能增至30萬輛的插電式純電動車的需求。目前，泰國的充電樁主要為日標和歐標，電動車和充電樁的比例大約在20:1左右，且充電站主要集中在曼谷及中部經濟較發達地區，分布非常不平衡，各地充電樁十分緊缺。可以預見，充電樁企業在泰國市場在未來將迎來一波新機會。

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2024-03-04

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零排放新規出臺，加拿大重投12億建84500個充電樁

加拿大環境和氣候變化部部長于12月19日宣布，加拿大已經制定了新的電動汽車可用性標準，以增加在全國范圍內可供加拿大人購買的清潔零排放車輛的數量。新的電動汽車可用性標準將確保零排放車輛（ZEVs），包括電池電動、氫能和插電式電動車，在2026年占新車銷量的20%，2030年占60%，2035年占100%。當下，加拿大乘用車市場已經在迅速轉向零排放汽車。由于某些型號的價格下降，汽油價格仍然波動，加拿大人對電動汽車的需求也在逐年增加。根據標準普爾全球的數據，2023年第三季度，加拿大輕型零排放車輛的新注冊份額達到13.3%，這比2022年第三季度增長了40%。在BC省和魁北克省，新電動車輛已經占到新車銷售總量的五分之一。目前，加拿大有約25000個公共充電樁。，加拿大約80%的電動汽車持有者選擇在家充電，但加拿大政府正在投資12億元，計劃到2029年在全國建成84500個充電樁，進一步擴大全國的充電基礎設施。

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2023-12-20

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法國加快部署充電樁，追加2億歐元補貼

近日，法國政府宣布將向“充電基礎設施計劃”追加2億歐元公共補助，用于支持家庭和街道充電樁的安裝以及重型卡車專用充電樁的發展，對家庭購買、安裝充電樁的稅收抵免額度將從300歐元提高至500歐元。新建建筑將被強制要求鋪設充電樁。如今，法國擁有超過11萬個公共充電點，公共充電點數量在歐洲市場僅次于荷蘭，領先于德國。法國電動汽車發展協會代表Clément Molizon表示，去年法國每月安裝約3000個充電點，其中15%是大功率充電樁。疊加私人住宅和企業安裝的充電樁，法國目前的充電點數量總計約有170萬個。據法國政府稱，到2023年底，法國電動汽車和插電式混合動力汽車保有量將達到150萬輛，其中65萬輛是電動汽車，公共充電設施愈發緊缺。根據此前的規劃，法國將在2030年前建成40萬個公共充電點，其中包含5萬個快速充電點。

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2023-11-02

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歐洲8月電動車銷量翻番，充電樁缺口持續擴大

歐洲汽車制造商協會（ACEA）周三公布的數據顯示，8月份歐盟售出的新車中，純電車型占比首次超過五分之一，達到21%。據悉，歐盟今年8月份純電動汽車的銷量同比增長了一倍多，達到165165輛。今年前八個月銷量接近100萬輛。8月份，汽油車型占總銷量的比例不到50%。插電式混合動力車占總銷量的7.4%，全混合動力車占比為23.9%。預計到2030年歐洲新能源汽車的滲透率將達到60%，屆時歐盟需要多達680萬個公共充電點才能實現乘用車55%的二氧化碳減排目標。歐洲在此前發布的“凈零法案”中也表示，2030年要完成1700萬臺充電樁的建設。目前，各地政府正在加碼投資以達成未來幾年的減排目標，電動車銷量持續走高有望推動歐洲當地的充電樁建設進程，同時也會進一步拉大充電樁缺口，中國出海賣家仍有機會大顯身手。

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2023-09-21

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增資1100億歐元！德國計劃2030年以前建成100萬個充電站

德國總理朔爾茨在2023年德國國際車展（IAA）上宣布，德國將推出一項1100億歐元的激勵計劃，旨在支持德國的汽車產業。根據德國聯邦政府官方網站的信息，這1100億歐元將用于推動德國工業現代化和氣候保護，包括加速對可再生能源等戰略領域的投資建設，朔爾茨承諾，德國將持續推進新能源領域的投資，德國電動汽車保有量有望在2030年以前增至1500萬輛，配套使用的充電站數量或增至100萬。

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2023-09-15

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新西蘭擬斥資2.57億紐幣新建1萬個電動汽車充電樁

新西蘭國家黨領導人Christopher Luxon表示，面對新西蘭陷入經濟衰退的現況，國家黨將通過大力投資國家未來所需的基礎設施使經濟重回正軌，電動汽車充電樁基礎設施作為目前國家黨重建經濟計劃的一部分，將為是重點投資項目。國家黨承諾，將在4年內投資2.57億紐幣來建造1萬個電動汽車充電樁。Luxon還重申，國家黨會削減工黨“ute 稅”，即通過對污染汽車征稅來補貼清潔能源電動汽車的折扣。能源轉型的政策性帶動下，新西蘭的新能源汽車保有量將進一步攀升，配套使用的充電設備建設也將持續推進，汽配賣家以及充電樁賣家可持續關注該市場。

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2023-09-11

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