巴西《經濟價值報》3月7日報道，據巴西國家統計局（IBGE）當日公布的數據顯示，2月份，巴西交通運輸設備產量增長61.3%（與去年同期相比），其中貨車、牽引車、掛車、半掛車的產量都有增長。

整個2012年，巴西卡車產業遭遇了“寒冬”，產量下跌40.5%，直到今年1月份才告別了負增長。

不過，1-2月份，巴西摩托車的產量卻下降了3%。與此同時，今年2月份，巴西摩托車銷量與去年同期相比下降了18.6%。去年2月份，巴西全國的摩托車銷量為121200輛。但是，與今年1月份相比，摩托車的銷量卻增長了8%。巴西業內人士認為，摩托車行業仍需政府的激勵措施，如在引入新的生產線方面投入資金等等。

雨果網了解到，巴西是全球排名前十的汽車生產大國，也是全球最主要的汽車消費市場之一。早在2006年，巴西全國的汽車保有量就已經達到2500萬輛以上，其中小轎車近80%，輕型商業用車約為14%，卡車約為5%，大型客車（包括公共汽車）約為1%。

龐大的汽車市場不僅吸引了眾多中國車企遠赴巴西“攻城略地”，也吸引了無數的中國汽車配件企業前往“分羹”。

雨果網認為，巴西卡車產量的大幅增加，將會引發相關汽車配件產品的巨大進口需求，中國相關企業可多關注這方面的商機。

有報告顯示，巴西最近幾年對汽配產品的需求增長迅速。2006年巴西汽車配件銷售額298億美元，到2011年達到582億美元，五年增長95%，年均增幅14%。進口方面，從2006年進口額68億美元增加到2011年進口158億美元，共增長132%，年均增長18%。

業內人士認為，巴西市場將成為中國汽配產品出口的新增長點。目前，巴西是中國第7大汽配件出口地，2011年占中國汽配產品總出口額的3.24%，遠高于2006年的0.51%的份額。2011年，中國汽配產品出口巴西的實際出口額達到了11.45億美元。

雨果網小貼士：如果您了解巴西的汽配市場，希望您以“巴西汽配市場”為話題，在此文后分享您的觀點，讓筒子們學習學習……