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跨境電商的“海外倉”模式:借第三方的“雞”生蛋

對跨境電商賣家來說,想要獲取更高利潤,物流是一個不得不破的壁壘。“海外倉”正是在這樣的市場訴求中應運而生。然而,雨果網(wǎng)了解到,在很多中小跨境電商賣家看來,“海外倉”似乎是那些“高大上”的賣家玩的,有種“看得見卻摸不著”的感覺。實際上,有著這種感覺的中小

跨境電商的“海外倉”模式:借第三方的“雞”生蛋

對跨境電商賣家來說,想要獲取更高利潤,物流是一個不得不破的壁壘。“海外倉”正是在這樣的市場訴求中應運而生。

然而,雨果網(wǎng)了解到,在很多中小跨境電商賣家看來,“海外倉”似乎是那些“高大上”的賣家玩的,有種“看得見卻摸不著”的感覺。

實際上,有著這種感覺的中小賣家可能陷入了一種誤區(qū),那就是以為建立“海外倉”就得自己投入大筆資金去國外租賃倉庫,殊不知現(xiàn)在的第三方“海外倉”服務已經(jīng)呈現(xiàn)出日趨成熟的業(yè)態(tài)。

近日,雨果網(wǎng)采訪了兩位專業(yè)人士,對中小跨境電商賣家如何利用第三方“海外倉”等問題進行了深入探討。

案例:夫妻店的成長記

“出口易”是國內(nèi)第三方“海外倉”服務的代表型公司之一,其產(chǎn)品總監(jiān)黃澤華告訴雨果網(wǎng)一個案例:

A賣家是做美容工具生意,使用海外倉之前是典型的“夫妻網(wǎng)店”,現(xiàn)在已成長為該行業(yè)大賣家。剛開始使用海外倉時,其服務公司建議A賣家采用空運、小量發(fā)貨,一次幾十公斤進行試銷。一段時間后,隨著市場反應越來越好,實行每周補貨200-300公斤,半年后這個數(shù)字突破600。

此時,A賣家產(chǎn)品的毛利高出使用“海外倉”之前的20—30元,在eBay上的買家好評達到4.9,賬號的好評率高,又讓A賣家爭取到平臺提供的很多優(yōu)質(zhì)推廣資源,再次推進銷售。

經(jīng)過半年多的發(fā)展,A賣家有了很好的資金儲備,不斷擴大規(guī)模,第二年,大批量的產(chǎn)品改由海運輸送往海外倉,成本再一次降低,在毛利不降的情況下,賣家于重要市場適當下調(diào)售價,使得市場占有率再次提升。

國內(nèi)知名的跨境電商平臺“大龍網(wǎng)”,其FBDD物流體系總監(jiān)盧仁謙也告訴了雨果網(wǎng)一個案例:

B賣家的一款陶瓷刀,借用海外倉,銜接上了海外熱銷的步伐,該賣家前期備貨500套,每天銷售量平均50套,預計10天后銷售完,現(xiàn)已經(jīng)在準備第二批500套往海外倉發(fā)了……

優(yōu)勢:可提高利潤、擴充品類

“海外倉的優(yōu)勢來自于發(fā)貨的速度以及客戶體驗,比如一個包裹從中國發(fā)出需要15天左右,在海外倉發(fā)出的話就只需要3-7天,同時從物流跟蹤信息上來看是從本地發(fā)生的,而非中國,并且海外倉整體價格還是有優(yōu)勢的,與小包的價格相當,比快遞便宜20-50%。”盧仁謙說。

黃澤華則表示,使用海外倉,第一是可以降低物流成本,另外由于發(fā)貨速度加快,賣家可以提高產(chǎn)品的售價,增加毛利,與“出口易”合作三年的一個賣家,在使用海外倉后,每件產(chǎn)品的毛利提高了20-30元人民幣。

“使用海外倉還有一個非常重要的優(yōu)勢,就是拓展產(chǎn)品品類。”黃澤華向雨果網(wǎng)介紹說,“跨境電商賣家都是賣很小很小的東西,如深圳的3C產(chǎn)品,售價低、毛利低,且市場競爭劇烈,已經(jīng)是紅海一片。像這樣的小品類市場,國內(nèi)賣家一來沒有定價權,二來扎堆上馬,做得辛苦又沒有多少利潤。”

所以,她建議,國內(nèi)跨境電商賣家應該轉(zhuǎn)移一下注意力。“使用海外倉,賣家的產(chǎn)品品類可以無限擴張,有些產(chǎn)品使用期很長,不屬于快消品,但是市場需求量大,形成規(guī)模,放在海外倉銷售也是可以的。海外倉對產(chǎn)品沒有特別的限制,在我們的倉庫,你可以看見兩米多長,幾十斤的燒烤爐,還有包括機電床、狗屋、家具等等產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的市場競爭不會很劇烈,在海外是藍海,都可以使用海外倉發(fā)貨,零售價格可以自己定,毛利也由自己掌控。”黃澤華說,“現(xiàn)在,外貿(mào)工廠也通過跨境電商,借助海外倉做生意,砍掉多層中介商后,利潤空間不錯。”

運營:賣家該如何運作“海外倉”

以下是兩位專業(yè)人士對賣家如何運營“海外倉”進行了詳細的分析及介紹。

1、與第三方合作:租用OR合作建設

盧仁謙表示,跨境電商賣家與第三方“海外倉”的合作方式有兩種:一種是租用;一種是合作建設。租用方式會存在操作費用、物流費用、倉儲費用;合作建設則只產(chǎn)生物流費用。

黃澤華則表示,其公司和賣家的合作方式只有“租用”一種,不過隨著操作體系和流程的系統(tǒng)化、成熟化,第三方公司在整合物流資源的基礎上也兼營“專線產(chǎn)品”。

“賣家確認下單信息后要發(fā)貨,傳統(tǒng)上可以選擇小包和快遞,現(xiàn)在我們的專線產(chǎn)品也提供送達服務,速度比快遞慢但比小包快,價格居中。”黃澤華說。

2、什么產(chǎn)品適合用“海外倉”?

黃澤華告訴雨果網(wǎng),海外倉有它的優(yōu)勢,尤其是在降低成本方面。例如像水龍頭這樣的產(chǎn)品,標準化,SKU不多,比較重且方便賣家進行管理,通過海運批量運到海外倉,物流成本能大大降低,本身就非常適合使用海外倉。但是,有些產(chǎn)品要經(jīng)過研究和庫存分析才能更好使用海外倉。比如服裝、鞋類等季節(jié)性強的消費品,賣家需要做很好的庫存和銷售周期的把握,才能更好地使用海外倉。

雖然使用海外倉對產(chǎn)品沒什么限制,但盧仁謙也建議,使用海外倉的產(chǎn)品最好是熱銷的單品,因為庫存周轉(zhuǎn)快,賣家不用擔心壓貨的事情。

3、如何進行市場摸底?

盧仁謙告訴雨果網(wǎng),借助第三方海外倉,賣家最好一次性備300-500件單品,備好貨后聯(lián)系海外倉的運營方,他們會幫你把貨物送到海外倉上架,此時海外倉就會有庫存了,可以去銷售了。

黃澤華表示,如果賣家把握不準的話,第一次盡量不要發(fā)太多。重量在幾百克的產(chǎn)品,盡量用空運,少量SKU。因為,空運一星期就可以完成交貨到入庫整個流程,而海運要30-40天,量大時啟用海運才劃算。第一批產(chǎn)品到海外倉后,就可以開始銷售,一段時間后,分析出某個SKU 在過去一個月或者三個月的銷售情況以及走勢,再根據(jù)預測進行補貨。如果銷售情況很好,且量很大,可以考慮啟用海運,再一次降低成本。

4、如何開始發(fā)貨?

盧仁謙表示,“海外倉”的訂單生成后,賣家可以通過EXCEL表格或API的方式通知第三方進行發(fā)貨。有一定IT實力的賣家建議使用API的方式,數(shù)據(jù)的實時性有所保證。

黃澤華則告訴雨果網(wǎng),“出口易”有自己開發(fā)的一套系統(tǒng),賣家只需要把訂單上傳到后臺,如果他們是eBay賣家的話,按一下按鈕,可以直接把訂單信息載入“出口易”的后臺系統(tǒng),然后選擇送達地的物流方式進行提交就可以了。

“我們倉庫的工作人員會根據(jù)提交的訂單信息,當天點貨、包裝、出庫,在24小時內(nèi)完成發(fā)貨。我們的倉庫中,哪些庫位上有哪些產(chǎn)品,分別有多少件,在系統(tǒng)上都可以看得到,每個產(chǎn)品都有一個條形碼,出庫的時候,利用終端掃描槍掃描很容易找到。”她說。

5、如何及時補貨?

盧仁謙對雨果網(wǎng)說,第三方“海外倉”會把實時的庫存信息共享給賣家,賣家如果發(fā)現(xiàn)貨物賣得很好,就需要提前準備往海外倉發(fā)貨。一般情況下,需要設一個庫存預警值。比如說,當庫存低于10個之后,就通知賣家準備補貨。這個值是根據(jù)銷售情況來進行調(diào)整的,如果每天的銷售量就是10個,那么庫存預警值就會預置為100。

黃澤華透露,賣家可以基于銷售情況做庫存分析及周期分析,如一個SKU平均每天銷售出去10件,從客戶下單(出庫)到確認收貨需要5天,若利用空運補貨,從采購到入庫要7天,這樣一個周期就是12天,也就是當產(chǎn)品庫存剩下120件時,賣家就要開始采購訂單了。賣家也可以在其后臺系統(tǒng)設置最低庫存的警報。系統(tǒng)顯示SKU 為紅色時,賣家就該去采購。

6、如果產(chǎn)品滯銷怎么辦?

盧仁謙稱,使用海外倉,一定要集中銷售資源,一旦分散的話,海外倉的產(chǎn)品容易滯銷。另外,產(chǎn)品一定要熱賣,如果在海外倉放著,慢慢賣的話,整體的成本會有所增加。

黃澤華則告訴雨果網(wǎng),部分產(chǎn)品滯銷,或者周轉(zhuǎn)期太長會影響成本上升(租賃費用等)。賣家的銷售策略如果更好,則可以提升銷售速度,促進當?shù)厥袌鲈鲩L。要注意產(chǎn)品的生命周期,如電池存放的時間越長質(zhì)量會受到影響,所以要把握好庫存。如果,某個SKU大量滯銷,可以通過出口易后臺實現(xiàn)庫存共享,如賣家A分享給其他意向賣家銷售,可能會有一點點虧損但是長遠來看是有利的。或者我們會找當?shù)氐那遑浬虂碣徺I,再回款給賣家。

注意:發(fā)貨往海外倉的清關認證問題

盧仁謙提醒,賣家對海外倉的發(fā)貨一定要有監(jiān)控,因為在本地發(fā)貨,對于時效的要求會很高,客戶對這個事情也會越來越敏感。最后,做好成本核算,調(diào)整好利潤率,這樣整個財務體系會更加健康。

黃澤華建議,中小賣家要對物流多研究和學習,因為以前走小包是郵政的清關方式,沒什么大問題。但是,借用海外倉批量發(fā)貨,走海運的話,是大宗貨物清關方式,清關檢查嚴格,要求提供相關證明,像歐盟CE認證,中小賣家對這些認證不是很了解。“不過,第三方服務公司的客戶經(jīng)理會提供幫助。”她說。

另外,借助第三方海外倉的物流輸送涉及多個合作方,在周轉(zhuǎn)的過程中,作為賣家的委托方,第三方服務公司有義務做好監(jiān)管,保證產(chǎn)品的安全送達。(文/肖梅香)

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