01賣家的晴天霹靂，貨物都還好嗎？

先看看最近的一些消息：

由于疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈持續(xù)中斷，美國最大零售港口的集裝箱增長率正在逐漸放緩。據(jù)悉，最近有二十多艘船在洛杉磯港和長灘港拋錨等待卸貨，時(shí)間長達(dá)一周或更久，一些預(yù)計(jì)在8月份的貨物可能已經(jīng)被推遲到9月份。

據(jù)荷蘭當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，當(dāng)?shù)?.10日一艘名為LOA FORTUNE的貨船在荷蘭穆爾代克港突發(fā)火災(zāi)，事故發(fā)生后港口當(dāng)?shù)嘏沙隽硕噍v消防車以及消防現(xiàn)場(chǎng)。該輪裝載有膠合板貨物，為了能夠更好地滅火，不得不首先卸下該輪甲板上的一些集裝箱，全是中國貨。

封港停航！超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)直逼浙滬！寧波、上海港各大碼頭暫停進(jìn)提箱。

國際物流從國內(nèi)收寄、運(yùn)輸?shù)角尻P(guān)、邊檢，再到境外物流服務(wù)商投遞，要經(jīng)過諸多環(huán)節(jié)，難免在會(huì)出現(xiàn)了遲滯、丟損的現(xiàn)象。

但對(duì)于賣家來說，在高運(yùn)價(jià)的同時(shí)遇上這些現(xiàn)象，猶如晴天霹靂！

因?yàn)椴粌H涉及到成本問題，還涉及到賣家在平臺(tái)的信譽(yù)問題，甚至威脅到了全盤運(yùn)營。

02貨物丟失，損失自己承擔(dān)嗎？

最近不少賣家在群里哭訴，合作的貨代公司告知說貨在美國丟了！

賣家A表示，"運(yùn)價(jià)占成本的很大比例，現(xiàn)在又丟了貨，幸好當(dāng)時(shí)買了保險(xiǎn)，能夠進(jìn)行賠付，挽回一些損失。"

賣家B表示，"我的貨值比較低，賠付的金額可以挽回成本，但是這個(gè)階段打亂了我全盤運(yùn)營計(jì)劃。"

賣家C表示，"我的貨值十萬美金，讓貨代報(bào)警，但是美國JC根本就不care這些事情，心里有苦說不出。"

最近有數(shù)據(jù)顯示：跨境出口物流丟包率/損壞率達(dá)到28.84%，其中40.07%丟失/損壞的包裹索賠難度大，因此安全性也成為64.79%的跨境賣家選擇物流的核心因素之一。

（圖片來源：澳通跨境）

03跨境賣家要關(guān)注保險(xiǎn)保障啦！

有業(yè)內(nèi)認(rèn)為，加強(qiáng)對(duì)貨物的保險(xiǎn)投入是緩解跨境賣家焦慮的有效途徑。

因?yàn)榭缇迟u家是貨物丟失/破損直接的損失者。業(yè)務(wù)開展越大、貨值越高、海外疫情、尾端不可控、旺季快遞爆倉等，投入越來越多，風(fēng)險(xiǎn)也越來越大！

華甫達(dá)公司主要做出口電商保險(xiǎn)技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)，目前已推出物品延誤責(zé)任險(xiǎn)、物品破損責(zé)任險(xiǎn)以及發(fā)錯(cuò)貨險(xiǎn)等。同時(shí)，針對(duì)跨境電商業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，為賣家提供各種定制化的金融產(chǎn)品服務(wù)和支持，使跨境電商賣家貨物運(yùn)輸安全和資金均得到充分保障。

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（編輯：江同）

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