近期，挪威當局對購買電動汽車實行極其優惠的政策，使該國電動汽車銷量猛漲。不過路上的電動汽車越來越多造成了嚴重的交通問題，挪威當局面臨的公眾壓力越來越大。民眾一致要求當局降低對電動汽車消費的特殊待遇和稅收優惠，以緩解日益增長的交通壓力。

雨果網從歐洲《本地新聞》8月31日的報道中了解到：挪威當地大巴司機紛紛抱怨，由于路上的電動汽車太多，交通越來越擁堵，連大車專用車道都被眾多小電動汽車占用。

據悉，在挪威駕駛電動汽車的人可以免交過路費和公共停車費，而且還能夠在停車場免費充電。不僅如此，在挪威購買電動汽車連增值稅都免了，而挪威的增值稅及相關銷售稅費是非常高的。在這些好處的誘惑下，越來越多的挪威人使用電動汽車。

當局之所以對電動汽車實行如此優惠的稅收政策目的在于減少溫室氣體的排放，特別是來自交通車輛排放的尾氣。據統計，在北歐國家交通車輛排放的尾氣占二氧化碳排放總量的比例高達10%。

挪威政府的優惠政策非常成功，現在已有3.2萬電動汽車在路面上運行。由于挪威人口只有510萬，目前而言，挪威人均電動汽車占有率世界第一。

不過也有業內人士對政府此舉并不認同，雖然電動汽車有利于環境保護，但是路上的電動汽車太多影響了大巴車的行使速度，浪費眾多乘客的時間，誘使很多平時坐大巴的乘客去買電動汽車，這只會造成更嚴重的公共交通堵塞問題。

據挪威公路局統計，電動汽車已經占了道路交通在上下班高峰期總流量的85%。而且，電動汽車銷量還在不斷增長，以后路上的電動汽車還會增加。

日本尼桑生產的Leaf和美國的斯特拉電動汽車在挪威市場銷量異常火爆，特別是美國的斯特拉僅在三月份銷量就創下了挪威單月汽車銷量歷史記錄，即使斯特拉的價格很貴。斯特拉在挪威的售價約為6萬歐元，價格確實不菲，不過對挪威人來說已經算便宜了，因為挪威政府如果不減免稅收的話，價格將會翻倍。

電動車的狂熱讓挪威當局猝不及防，原來預計到2017年銷量達5萬部的時候終止稅收優惠政策。但是按現在的增速來看，這一普及電動汽車使用的目標明年初就能實現。不過挪威現在還不敢馬上做出政策調整，因為如果沒有稅收優惠的話，電動汽車銷量馬上一落千丈，環保目標將不能出現。

不過根據專業機構對挪威消費者購買動機的調查顯示，購買電動汽車的挪威消費者里面，48%的人是為了省錢而購買，只有27%的人是出于為環保做貢獻的，另有12%的人是為了節省開車時間。（編譯/雨果網 林權升）

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