今年的亞馬遜年底旺季與往年有著比較大的不同，原因大家也都知道，今年普遍反饋是亞馬遜賣家們可以說是最艱難的一年，沒有之一，所有很多亞馬遜賣家把所有的期望寄托在了今年的旺季銷售上，希望借此能扭轉(zhuǎn)今年的頹勢，在此時(shí)此刻，賣家們的心里同時(shí)也夾雜著忐忑和焦慮，賣家們心里的顧慮還是比較多，那么今天就這一話題跟大家探討一下需要警惕的幾點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn).

一、確保亞馬遜旺季期間備貨充足且能及時(shí)上架

關(guān)于備貨方面，我想大家在今年的八九月份都發(fā)出去了，目前的情況就是貨物還在海上飄著，美國碼頭擁堵嚴(yán)重的新聞大家也都注意到了，特別是美西的二個(gè)碼頭洛杉磯和長灘港，可以說是有史以來最嚴(yán)重的擁堵事件，大量集裝箱船在等待靠泊卸貨，這一情況我想在八九月份的時(shí)候大家是沒有想到的，以往正常月份在外等靠泊的船只最多也就三五搜，現(xiàn)在既然已經(jīng)發(fā)生了，也不是賣家去催貨代就有效果的，現(xiàn)在再去補(bǔ)救也是于事無補(bǔ)了，只能寄希望于早點(diǎn)卸貨送倉了，這個(gè)是外部因素，我們控制不了，只能做好預(yù)判，大部分是沒有這個(gè)能力的，眼下也只能跟貨代保持密切聯(lián)系，其他就交給菩薩保佑吧.

二、旺季退貨率增高風(fēng)險(xiǎn)

由于今年的特殊情況，亞馬遜限制了庫容，導(dǎo)致很多賣家發(fā)不了FBA，只能轉(zhuǎn)為發(fā)海外倉，這樣就會(huì)帶來一個(gè)問題，自配送訂單的退貨率會(huì)增高，海外倉很少有對于賣家的退貨進(jìn)行檢測服務(wù)的，大部分退回來的貨基本上就跟廢品一樣，所以大家要關(guān)注自配送訂單的退貨率問題，旺季帶來的銷量高，退貨率也會(huì)同樣升高，這一點(diǎn)大家要注意，組好退貨管理工作，降低退貨帶來的損失.

三、旺季過后的產(chǎn)品斷貨問題.

旺季過去，產(chǎn)品的庫存會(huì)出現(xiàn)不同程度的缺貨風(fēng)險(xiǎn)，除了做好銷售把控之外，對于熱銷品的庫存供應(yīng)問題，特別是目前拉閘限電的大背景之下，我的判斷是工廠提前放假工人回家過年的時(shí)間會(huì)提前到來，如果過年以后在安排生產(chǎn)，那么要考慮上是否會(huì)發(fā)生斷貨，還能堅(jiān)持多久時(shí)間的庫存，如果預(yù)判供應(yīng)不是，目前就要開始準(zhǔn)備年底的備貨了，在過年前在發(fā)一波過去，確保產(chǎn)品銷售不會(huì)出現(xiàn)斷貨.

對于旺季的到來，在今年這樣的特殊背景下，賣家們投入的很高的期待，同時(shí)在各方面的把控上，大家還是要有充分的心理準(zhǔn)備，今年能挺過來的都是不容易的，加油吧！

（來源：雨課講師Kevin）

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果跨境立場！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。?