很多賣家每天在算利潤的時候，銷售額 扣除銷售傭金，尾程派送費，頭程貨代費用，采購成本后算出的毛利可能還能賺點，但是扣除廣告費和倉儲費之后，特別是倉儲費，掐指一算，做了個寂寞，面對高昂的倉儲租金，特別是今年以來，因為去年疫情期間賣的好，發了很多的貨到國外倉庫，導致倉儲成本居高不下，這也就是為什么今年價格戰這么激烈的一個主要原因之一，賣貨就怕貨物積壓，會產生很多弊端和不利影響，今天就倉儲費這個話題跟大家做一個分享.

大家知道，亞馬遜倉庫的倉儲費是按淡旺季分類的，淡季1-9月份，旺季10-12月份，淡旺季的倉儲費會相差2-3倍，海外倉是分階梯收費的，時間放的越久 倉儲費越高，而且每個階梯的價格也是翻倍往上走的，所以庫存時間越短，倉儲成本就越低，相應的也就成了利潤

因為這是一個變動成本，控制的好可以節省成本，把控不好會吞掉產品的利潤，甚至虧損.

那么我們應該怎么避免倉儲費過高吞掉辛苦賺的那點利潤呢，以下幾個原則供大家參考.

一：補貨數量合理把控，切記不要過于樂觀.

很多賣家在計算補貨的時候，往往是根據最近的銷量情況，比如平均一天20單，按這個節奏去補數量，這樣會產生二個問題，第一，今后的銷量會這么一直穩定嗎，如果遇到差評了怎么辦，導致銷量下降，第二：發生了斷貨，等第二批接上的時候能恢復原來的銷量嗎，也是一個未知數，加上競爭環境的變化，都會影響到今后的銷量，根據我的經驗，按現階段測試出來的銷量往往跟后面的銷量有差距，而且差距還不小，因此在測算補貨數量的時候，謹慎一些.

二：按多個時間點，少數量，多批次的發貨.

在貨代費差不多的情況下，我建議是多批次少量貨的發，這樣做得目的是，降低了庫存積壓風險，弊端也比較明顯，因為是散貨，貨代費會偏高，不過也要考慮到，整柜發過去，貨物積壓也會造成倉儲費，這就需要權衡這二個方面做一個比較和估算，合理控制成本

三：移倉到其他海外倉.

有些海外倉在倉儲費上會有1-2個月的免倉時間，這就要計算一下，我移出去的成本是多少，我要多久才可以賣完，轉移出去的庫存成本和仍然放在原來倉儲的費用哪個合算，如果產品滯銷比較嚴重，移出去的成本也相對便宜些的話，這里建議將貨物轉移到其他海外倉.

庫存費吞掉利潤的現象已經普遍存在了，因此那些有點實力的大賣家自己到國外建海外倉了，因為體量大，在綜合成本上，自營海外倉還合算一些的話，就干脆自己建了，這樣的話，從長期的邊際成本角度來說，是越來越低的，時間越久，越體現其價值，不過對于大量的中小賣家來說，還是要從運營中想辦法，避免倉儲費吃掉你的產品利潤.

（來源：雨課講師Kevin）

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（來源：Kevin跨境點評）