圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

背靠雄厚資本的Shopee，隸屬于新加坡Sea Group（冬海集團），其最大股東，正是國內(nèi)科技巨擘騰訊科技。雖然一直處于虧損狀態(tài)，但疫情爆發(fā)后，東南亞市場強勁的線上消費購物需求將Shopee送上了發(fā)展快車道。自2020年年初至今，冬海集團在紐交所的市值已經(jīng)飆升了680%，市值近1700億美元，幾乎要趕上Shopify身價。

疫情的爆發(fā)，深化了民眾消費線上化的進程，也給拉美市場的電商環(huán)境打了一針催化劑——根據(jù)eMarketer的數(shù)據(jù)顯示，2020年，拉美地區(qū)電商銷售額激增63%，成為全球市場范圍內(nèi)增速排名前列的“香餑餑”。看準了這一勢頭的冬海集團，決定把觸手伸向拉丁美洲，以期在拉美這一千億美元市場復刻其在東南亞的榮光。而在拉美市場盤據(jù)已久的美客多（MercadoLibre），將是Shopee在該市場扎根并發(fā)展的強勁競爭對手。

2015年初上線的Shopee在東南亞電商市場此前一直處于下風，可憑借其過硬的公司戰(zhàn)略，Shopee后來居上，完成逆襲，在2019年一舉超越阿里巴巴旗下Lazada及一眾本土平臺，正式稱霸東南亞。新加坡咨詢公司Momentum Works的首席執(zhí)行官Jianggan Li表示，如果冬海集團能成功在拉美市場“唱大戲”，與美客多共分一杯羹，將對冬海集團市值及股價產(chǎn)生深遠影響。

Shopee母公司冬海集團在幾年前便對拉美市場有所布局，2017年，其靠一款名為 Free Fire的游戲打入拉美市場。該款游戲盈利能力可圈可點，一直在為集團持續(xù)虧損的電商部門貼錢。2019年，Shopee上線巴西站。起初，巴西站只能為當?shù)叵M者提供國外賣家的產(chǎn)品，但現(xiàn)在，Shopee已開放巴西本土賣家入駐的資格，并在2021年陸續(xù)上線了墨西哥、智利站及哥倫比亞等站點。數(shù)據(jù)結果同樣表明，Shopee在拉美市場的推廣行為初見成效——根據(jù)Sensor Tower提供的數(shù)據(jù)顯示，Shopee年初至今在巴西市場的下載量登頂電商APP下載量排行榜，是美客多的兩倍還多。

盡管冬海集團暫未對其在拉美市場的布局戰(zhàn)略置評，但在前段時間舉行的季度更新會上，集團CCO Yanjun Wang表示，由于仍在適應拉美市場玩法，公司目前在巴西市場的擴張尚處于起步階段。另外，公司現(xiàn)階段的戰(zhàn)略重點是“增長”二字，因此“我們并不看重競爭本身，（且）拉美市場的電子商務滲透率還比較低。”

現(xiàn)階段，Shopee仍以平價產(chǎn)品銷售為主。消費者可以在Shopee應用程序內(nèi)玩一些簡單的游戲，并通過這些游戲，獲取商品折扣等獎勵。甚至有分析師把在Shopee購物描述為“游戲化”的消費體驗。除了所謂游戲化體驗，較低的商品價格是消費者選擇Shopee的另一個誘因。根據(jù)高盛所提供的一份報告內(nèi)容顯示，雖然Shopee近期提高了商品費率，但與巴西其他平臺相比，Shopee部分商品的價格點仍處于較低水平。

就職于咨詢公司360 的VarejoLuiz Claudio Dias de Melo認為，若Shopee能引進一些在亞洲市場頗受歡迎的功能（如直播銷售）到拉美市場，或許能助力Shopee在該市場大放異彩。實際上，為了提高用戶參與度，Shopee還推出了如視頻評論與買賣雙方聊天互動等功能。但這些措施，似乎還不足以撼動美客多在拉美市場的地位。

美客多成立于1999年，根據(jù)摩根士丹利提供的數(shù)據(jù)顯示，其市值約為920億美元。截至2020年底，美客多把控著拉美地區(qū)26%的電商市場份額。自2020年初以來，美客多股價已上漲近兩倍，凈收入（2020年）增長了近四分之三，已接近40億美元。

負責巴西市場電商業(yè)務的美客多負責人Fernando Yunes表示，巴西市場的電商相關業(yè)務競爭尤為激烈，跨國公司很難在該市場取勝。此話并非憑空捏造：2018年，沃爾瑪出售了其巴西分部的大部分股份，西班牙企業(yè)Glovo更是在進入巴西市場一年后黯然離場。

除了競爭對手帶來的壓力，Shopee還得面對其他困難——有業(yè)內(nèi)人士表示，巴西官僚主義盛行，稅收制度復雜透頂，交通物流等基礎設施薄弱。據(jù)一位消息人士稱，截至今年5月，Shopee每天運送的包裹數(shù)量在30萬-40萬，但Shopee沒有送貨交付的能力，仍依賴于巴西的郵政服務，可巴西的郵政服務在過去十年中遭受了多次罷工，服務及交付速度并沒有多大市場競爭力。反觀美客多，卻已搭建起了包括倉儲在內(nèi)的物流網(wǎng)絡，覆蓋了其在巴西市場約90%的交付業(yè)務。

雖挑戰(zhàn)重重，冬海集團CCO Yanjun Wang仍表示，對集團而言，拉美市場的電子商務滲透率低，是真正的藍海市場。她坦言，“我們看到了拉美市場暗含的市場機遇及成長賽道。”

（來源：地道巴西人）

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