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跨境一周大事記--海運費或將大幅上調、暴雨洪災致巴生港運營中斷、大量貨車滯留在中越邊境......

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跨境一周大事記--海運費或將大幅上調、暴雨洪災致巴生港運營中斷、大量貨車滯留在中越邊境......

頭條

海運費率或再次大幅上調

歐洲航線2022年度長約近日陸續開始簽署,海運業界原本估計2022年歐洲線新長約運價漲幅大概在2到3倍,但是,實際的簽約情況是現在最高漲幅已達5倍,遠超過市場預期。

相關船公司表示,過去歐洲線簽署的都是較松散的合約,現在全球航運業是賣方市場,船公司除了大幅提高長約價2.5到5倍之外,像赫伯羅特要求一簽就要三年,而且非常堅持,馬士基則不簽一般客戶長約,新合約的約束條款也大量增加。據悉,即將從明年(2022年)一月份開始的新簽歐線合約價,已經普遍漲到7000到10000美元一線。

美線方面,從中國到美西港口的航班停航和跳港嚴重,導致美森和達飛的供需緊張,拿柜成本增加。據貨代通知:美森價格再次兇猛反彈,根據最新拿柜價格,美森正班船將突破4萬美元,美森加班船以及達飛EX1、EXX將突破2.6美元,而普船可能達至2萬美元。據業內人士預計1月份春節假期前將出現大幅度價格上漲。

馬來西亞

暴雨洪災致巴生港運營中斷

近日,馬來西亞遭暴雨侵襲,導致河流泛濫,洪水橫掃城鎮和村莊,切斷主要道路。

巴生港務局發文告指出,暴雨及閃電水災嚴重影響了巴生北港、西港和南港的港口運營,也影響了周邊地區的倉庫和空集裝箱倉庫的運營,道路也因為水災受損。“更糟糕的是,許多港口和物流運營人員因出行困難而無法上班,因此進出港口的集裝箱和貨物的運輸預計將受到嚴重影響,交付將在未來幾天內被推遲。”“由于惡劣天氣導致外港錨地的船只數量累積,預計未來幾天還會有更多船只抵達,因此船只靠泊也將延遲。”

巴生港是東南亞地區第二大港口,也是國際貿易的重要轉運港,請近期有出貨計劃的外貿人保持關注!

越南

大量貨車滯留在中越邊境

12月21日,廣西東興市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領導小組指揮部發出通告,鑒于東興市當前疫情防控形勢需要,自2021年12月21日零時起暫緩東興口岸(含邊民互市貿易區)人員、貨物通關。據越南媒體報道,連日來,大量貨車滯留在中越邊境口岸,讓貨運公司遭受巨大經濟損失,也讓貨車司機叫苦連連。

12月21日下午,越南海關總局介紹,現在北部邊境口岸進出口貨物積壓數量非常大,目前諒山地區邊境口岸每天只能通關300-400輛貨物,而從內陸運到邊境口岸的貨物非常多,碼頭容量有限,導致擁堵。截至2021年12月21日上午,積壓在友誼、新清、峙馬這三個口岸的運輸車總數為4461輛(僅比12月20日減少137輛)。同時,越南駐廣西南寧總領事館也表示,截至12月16日,仍有約2400車將出口越南的貨物積壓在中方口岸。

也請通過陸運出口越南的中國企業對邊境口岸積壓情況有所警惕!

柬埔寨

中國、柬埔寨部分進出口貨物原產地管理辦法公布

中國海關總署近日公布《中華人民共和國海關〈中華人民共和國政府和柬埔寨王國政府自由貿易協定〉項下進出口貨物原產地管理辦法》,自2022年1月1日起施行。

伊朗

伊朗與巴基斯坦達成過境至中國運輸協議

伊朗梅赫爾通訊社12月16日報道,伊朗道路和城市發展部長稱,已經與巴基斯坦簽署協議,從伊朗出發的運輸車隊可以過境到達中國。

土耳其

埃爾多安救里拉

2018年,美元對土耳其里拉匯率從1:3下跌至1:5已經讓很多分析人士大呼“可怕”;今年不到一年時間,這一匯率已經從1:7下跌至1:13,最低時甚至探至1:18。與此同時,土耳其通貨膨脹率一直居高不下,11月的消費者價格指數較去年同期已經飆升超過21%。土耳其已深深陷入本幣暴跌、物價暴漲為特征的經濟危機中。

12月20日最新消息,埃爾多安政府推出一項新計劃,為本幣儲蓄因里拉貶值而蒙受的損失提供補償,以減少匯率波動對儲戶的影響。埃爾多安表示,這些舉措將減輕里拉過去幾周走軟給土耳其人帶來的重負,同時也將鼓勵土耳其人握有里拉儲蓄而非美元。在宣布措施之前,里拉兌美元下跌超過10%至歷史低點18.4,在那之后里拉兌美元最高漲至12里拉,創下史上最大盤中漲幅,日內收高25%。

當前土耳其里拉匯率波動較大,外貿人務必注意出貨風險。

政策

確定加大對制造業支持政策

12月15日召開的國常會確定加大對制造業支持的政策舉措,促進實體經濟穩定發展。會議指出,制造業是經濟發展的重要基礎和支撐。要加大對制造業助企紓困和發展的支持力度,扎實推動制造業從中低端向中高端邁進。

一是實施減稅降費政策要向制造業傾斜,加大研發費用加計扣除、增值稅留抵退稅等政策力度,支持企業科技創新和傳統產業改造升級。擴大制造業中長期貸款、信用貸款規模。

二是深化制造業領域“放管服”改革,實施涉企經營許可事項清單管理,更大激發制造業企業活力。

三是發展先進制造業,加快制造業數字化轉型。鼓勵企業牽頭組建創新聯合體,加快推動關鍵核心技術攻關。促進先進制造業和現代服務業深度融合。

四是鼓勵大企業帶動更多中小企業融入供應鏈創新鏈,支持更多“專精特新”“小巨人”企業成長。

五是深化和拓展國際合作,支持外資企業加大中高端制造、研發中心等投資。維護產業鏈供應鏈穩定。

海關發布RCEP實施相關事項

12月15日,中國海關總署發布公告稱,2022年1月1日起,申請人可向海關、中國貿促會及其地方分會等我國簽證機構申請簽發《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)項下原產地證書。

(來源:麥可談跨境)

以上內容屬作者個人觀點,不代表雨果跨境立場!本文經原作者授權轉載,轉載需經原作者授權同意。?

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