（圖片來源：圖蟲創意）

受疫情影響，全球經濟受創，東南亞國家逐漸放開入境限制，無疑是為了恢復因疫情急轉直下的經濟情況，作為中國最主要的出口區域，2022年1-3月中國與東南亞國家聯盟雙邊貨物進出口額同比去年增長10.7%。消費預期轉好，東南亞的出口運輸市場將會更加火熱。點擊此處獲取最新物流報價表。

此前RCEP正式生效，促進了區域經濟一體化和世界經濟的發展，全球經濟的巨大壓力終于沖破陰霾，現在東南亞各國開放，更讓跨境電商迎來曙光。東南亞市場重歸火熱，隨之貨物航線，箱型運價上漲，艙位緊張不言而喻。點擊此處獲取最新物流報價表！

都知道做跨境電商，物流是一個非常重要的點，受產品屬性和本土物流發展限制等方面的原因，導致物流時效慢、運輸成本高、賣家貨損率高、買家滿意度低等。

東南亞賣家被物流所難非一朝一夕。東南亞的地理構造復雜，各國地理環境差異巨大，物流配置水平不均，往往使物流末公里派送成為整個東南亞跨境電商物流鏈里最棘手的一部分。而這也是東南亞賣家競爭力的重要表現之一。點擊此處獲取最新物流報價表！

嘉里電商供應鏈（Kerry eCommerce，簡稱：KEC）以東南亞為主戰場，深耕新加坡、馬來西亞、泰國，多重產品靈活組合，針對B2B、B2C等不同需求，都能提供柔性配合。針對包裹單票30KG以下的包裹，嘉里還提供一站式門到門（到倉）的物流服務，物流服務專業性超強！

嘉里電商供應鏈自有末端派送體系，不同于其他外包物流交付，能夠實時了解當地情況，從首公里100%安檢及對應路由出海，穩定的干線包機資源，末公里自營本土化派送一條龍，讓貨物安全性、穩定性更有保障。點擊此處立即咨詢物流專家！

（編輯：江同）

（來源：嘉里供應鏈）

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