（圖片來源：圖蟲創意）

眾所周知，中歐班列是從中國開往歐洲的快速列車運輸線路，中歐班列以便利快捷、安全穩定、綠色經濟的跨境物流為服務，保障國際產業鏈供應鏈的暢通。這條鐵路途經7個國家，總長度超過9000公里，是我國一帶一路中的重要項目之一，能為沿路國家都將帶來巨大利益。

今年1—7月，中歐班列西、中、東通道日均運量較擴能改造前的2020年分別增長18.3%、17.7%和36.5%。

在基礎設施改造方面，阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等口岸擴能改造工程的實施，使今年以來中歐班列各通道的日均運量均有所提升。

同時，中歐班列途經歐段鐵路及部分場站在每年7月底至8月初進行檢修（主要為白俄-波蘭段），班列通過該段鐵路運行會嚴重受到延誤，進而導致整條線路的通行時效延誤在10-20天左右。

寶通達國際物流雖然暫時取消了歐洲鐵路延誤賠償服務，但是渠道還是原來的限時達渠道，不受重慶、成都班列而減少影響。倉位依然充足，并且時效要遠遠優于市場上的正常鐵路，目前時效均在30-35天，安全、便捷！

為了多方面的保障歐洲渠道的時效問題，寶通達國際物流再次推出延誤賠償渠道-寶歐卡航限時達。在抵達新疆口岸后更換境外車輛，采用廂式冷藏車廂，VOLVO車頭，一車到底。保障在新疆各口岸擁堵嚴重、卡航出境天數大幅增加的情況下，承諾18-23天提取，超28天未提取，延誤一天賠償0.5元/KG的服務。

我司有固定出境名額，確保順利出境，采用DHL、UPS派送，優先上架。

（編輯：江同）

（來源：寶通達）

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