最近，埃及行政法庭決定停止進口三輪車，此舉是為了減少一些司機用其進行盜竊和搶劫的案件。該項新規定公布之后，黑市上的三輪摩托車價格驟升。此外，出于安全性考慮，施埃及政府鼓勵民眾購買使用小型七乘坐汽車，以便減少交通事故和保護道路設施。

雨果網從《埃及每日新聞》近日的報道中了解到：2010年，一位二十幾歲的埃及年輕人在著名的酒店“沙姆沙伊赫酒店”當管理人員（沙姆沙伊赫是埃及的度假勝地），由于工作不錯，這名年輕人過著較富裕的生活。不過到2011年1月，埃及革命爆發，國內民眾人心晃晃，許多外國游客也因擔心安全問題紛紛離開了埃及。沙姆沙伊赫酒店的業績因而一落千丈，這名年輕人不得不辭職離開。

這位年輕人名叫沙林（Salim），之后回到老家農村和父親一起住了八個月，希望埃及旅游業情況改善之后重新就職。不過，之后的情況更糟糕，這讓沙林非常失望。埃及國內變得動蕩不安，安全問題沒保證，旅游業根本很難復蘇。要想擺脫長期失業的狀況只能開始靠三輪摩托車謀生。

沙林在結完婚之后決定買一輛新的三輪車，但卻價格上漲驚呆了。據悉，沙林存了8000埃及鎊，并且認為這些錢足夠買一輛車了，但沒想到三輪摩托車的價格已經上漲到26000-28000埃及鎊之間。

據介紹，價格飆漲主要歸因于埃及當局決定禁止進口三輪車。埃及當局做出這樣的決定，目的是為了減少一些司機用它來進行盜竊和搶劫的案件。不過，此舉卻導致黑市上三輪車價格猛漲，無論是新車還是舊車。

埃及摩托車監管部門副主席Gharib Ahmed稱，停止進口三輪摩托車的決定是不可改變了，法庭也已經多次拒絕進口商重新進口的請求。

Ahmed補充說：“這項新規定并不會導致三輪車價格上漲。禁令實施之后剩下的新車會流向黑市，但是剩下的數量畢竟很有限，所以不會導致價格上漲。而且，三輪摩托車早被所有埃及人民厭惡。六七年前，埃及國內擁有的三輪摩托車數量就已達到100萬，而且此后還以每年15-20萬輛的速度增長。此外，這類車的壽命只有五年，這意味著五年不到的時間將會變成一堆廢鐵。”

不僅如此，在禁令實施的同時，政府將試推行七乘坐汽車如鈴木、太子和雪佛蘭牌汽車的使用，載客容量和嘟嘟車一樣，以取代三輪摩托車。

不過，七乘坐汽車的價格是此類車的兩倍，估計在5萬埃及鎊左右。如果車主用新三輪摩托車來換七乘坐汽車，車主須支付其中的差價，同時會獲得車輛牌照和汽車保險。據Ahmed所言，此舉并不是為了節省進口資金，而是出于安全性考慮，目的是要消除貧民窟、減少交通事故以及保護道路設施。（編譯/雨果網 林權升）

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