目前，從事跨境電商的賣家中，很大一部分賣家仍是通過物流小包將商品發往全球，但賣家中時常會反饋，小包發貨需要將貨物運送到物流商集貨點十分繁瑣。作為在國內電商火熱形勢下發展起來的物流巨頭天天快遞，也順勢而為將其業務進一步拓展向了跨境電商領域。其中，天天快遞針對物流小包提供“上門取件”服務極大得解決了賣家的痛點，依托其國內強大的物流網絡，這剛好給跨境電商賣家帶來了新的選擇。

力推三大服務版塊，國際派送可上門取件優勢明顯

雨果網針對天天快遞的國際業務拓展相關情況采訪了天天國際負責人邵志宏。他向雨果網介紹到，天天快遞結合其自身國內物流網絡優勢及市場需要主要推出了三大類服務項目。

據邵志宏介紹，天天國際的項目一是專線服務：天天與各個海外國家主要物流快遞企業開展合作，針對出口包裹的空郵產品推出的項目；項目二是商業快遞 ：天天與主流國家快遞企業合作，為國內客戶在商業重要文件、信函、貨樣、廣告品等方面提供快速便捷的寄件服務；項目三是小包服務：據了解，該服務是為中國電商賣家設計的一款商業郵政物流產品，依托天天在華南地區的航空資源，靈活配載航班，全程直飛，并享受信息追蹤服務。

邵志宏介紹到，天天快遞將結合其自身龐大的國內網絡和干線，統一快速集貨。據悉，天天在國內有多達10000多個網點，可支持上門取貨，能夠極大提升轉運速度并降低成本。同時，在天天整合海外快遞網絡資源的情況下，將充分利用當地物流的派送優勢，實現國內跨境電商賣家一鍵下單，全程一單到底。邵志宏表示，天天快遞致力于打造國際品牌的形象，以其領先的IT技術支持，并立足于國際四大快遞操作標準來規范自身操作，努力打造具備明顯性價比的出口物流服務，逐步走向國際市場。

海外倉是未來發展重點，清關難點突破解析

為提升買家客戶體驗，海外倉逐漸已成為出口電商的標配，本地發貨可以減少運輸成本，加快貨物派送時效，退換貨也更加便捷。據邵志宏介紹，天天快遞早在2015年中就開始布局海外倉，截止到目前，天天快遞本身已經自營海外倉3個，合作倉14個，海外倉的廣泛分布服務形式多樣，可以為賣家提供海外倉儲、分揀、打包、配送等便利性操作。

像南美市場存在清關難的情況，邵志宏指出可以通過建立.海外倉來解決目前南美市場清關困難。他表示，賣家可以提前批量備貨，在中國集貨后批量轉運到南美后集中申報，做到品名清晰規范申報，不低報，不瞞報，以物流企業與當地快遞公司，當地郵政合作，減少由中國發貨的時間，加快派送時效。另外，對于散客出口商家，其建議申報名稱要精準，優化產品類型，選用專線物流，避免盲目降低運輸成本而選擇一些資質差的物流公司。

天天快遞眼中的出口物流市場及對賣家的建議

眾所周知，出口是一直以來是推動我國經濟發展的主要動力。國內市場的制造能力優勢可以提供海量的SKU，這促使海外對中國產品的渴求生生不息。近年來，出口電子商務迅速發展，中國制造也逐步往中國質造轉型。邵志宏表示，在未來的十年，出口電子商務必將占據出口貿易更高的比例，基于電商出口發展的美好愿景及天天快遞國內業務成熟的基礎上，天天順應國家“一帶一路”號召的良好契機，進軍國際市場，以期用優質的價格和時效優勢為廣大賣家解決物流痛點。

天天快遞深耕國內快遞物流業務，并且早已對出口物流市場進行觀察和了解。據邵志宏指出，目前中國出口物流存在以下問題。一方面，沒有完善的有利于國際物流企業發展的管理體制和行業統一標準。同時，專業化物流服務的方式有限，物流企業的經營管理水平有待提高；另一方面，低水平的物流基礎設施和裝備條件嚴重影響首公里物流效率，成本偏高；除此之外，目的國清關及末公里派送的穩定性，派送時效和服務質量可控性低也是出口物流的痛點。

對此，天天快遞建議賣家在選擇物流服務商的時候，價格是需要重點考慮的問題，但同時也將也對物流商操作的穩定性及便利性、派送及時性、物流信息可跟蹤性、完整性、透明性等方面進行深入了解，這些都是直接影響到買方的客戶服務體驗。邵志宏指出，物流費用的確在出口成本占一定的比例，賣家可以選擇專線的多元化供應鏈服務來減少物流環節的各個成本，同時避免一條線路中存在多個環節、多個供應商。（文/雨果網 涂開基）