6月19日，美國快遞公司UPS宣布，今年將對節(jié)日旺季時的包裹增收附加費用，以此來應(yīng)對電商包裹配送成本上漲問題。

與競爭對手FedEx相同，UPS一直在住宅包裹“最后一公里”配送成本而掙扎。發(fā)往企業(yè)平均每個包裹的成本較低，因為包裹數(shù)量相對較多。

UPS公司表示，12月17日至23日，選擇兩日空運服務(wù)的住宅包裹、大型包裹以及超重包裹將面臨高達97美分的附加費。

11月19日至12月2日，以及12月17日至12月23日，這兩段時期，每個UPS地面配送包裹將征收27美分附加費。

“在購物旺季，我們專注于幫助賣家用戶及時配送包裹，”UPS首席商務(wù)官Alan Gershenhorn稱。

2016年節(jié)日購物旺季期間，UPS日均配送包裹量超過3000萬，遠高于常規(guī)日均配送量1900萬。

為了滿足市場需求，UPS稱公司“雇傭大量臨時工、支付額外費用、提高貨機和卡車載貨容積、租用臨時設(shè)備、增加分揀和配送人員等等”。

UPS和FedEx已經(jīng)花費數(shù)十億美元來升級物流網(wǎng)絡(luò)，處理日益快速增長的電商包裹量。

行業(yè)專家稱，削減配送成本，是電商行業(yè)急需解決的一個關(guān)鍵問題。這也是亞馬遜上周宣布以137億美元收購Whole Foods Market的原因。

在周一股市交易上，UPS股價下跌6%，每股110.53美元。FedEx股價下跌74%，每股209.76美元。（編譯/雨果網(wǎng) 楊雪平）