1、中國公司爭先恐后

2017年前8個月對印尼創(chuàng)企的30億美元投資中，有94%的資金來自于中國投資者。

阿里巴巴在增持lazada股份之后，11億美元領投了印尼最大的C2C電商Tokopedia，這一事件引起了業(yè)界的興奮;特別是此前有傳聞稱京東也將對Tokopedia進行投資。

雖然京東和Tokopedia的投資談判最終陷入了僵局，被阿里巴巴截胡;但京東并沒停止在印尼的腳步，相繼參與了兩個印尼獨角獸的大額融資——印尼本土叫車應用Go-Jek和在線旅游預訂平臺Traveloka。中國另一巨頭騰訊也參與了Go-Jek的最新一輪融資。

2、優(yōu)勝劣汰，讓競爭進行到底

隨著印尼市場的逐漸飽和，無論是市場參與者還是投資者，弱勢企業(yè)遵守自然選擇被淘汰出局只是時間問題，特別是那些財力薄弱企業(yè)。

在過去一年里，印尼的幾家電子商務公司要么關閉要么轉(zhuǎn)變商業(yè)模式，投資者提前退出。而這一切并不只是發(fā)生在“小魚”身上。Alfacart 和 Elevenia 就是很好的例子。

今年早些時候，在持續(xù)落后于Lazada和MatahariMall等電子商務平臺之后，印尼連鎖便利店Alfacart宣布放棄在線市場模式。

Elevenia，成立于2013年，是印尼電信公司XL Axiata和韓國SK Planet的合資企業(yè)。盡管Elevenia聲稱這些年以來其呈積極增長趨勢，但當兩家原持股企業(yè)皆撤出并將其股份出售給印尼Salim集團時，實際情況也就不言自喻了。

甚至是電信巨頭Indosat旗下的電子商務部門Cipika也在今年6月關閉，理由是商業(yè)模式無利可圖和過度燒錢。

隨著京東和阿里巴巴直接投資當?shù)仄髽I(yè)，預計明年出現(xiàn)在電子商務名單上的公司將會更少。

3、市場競爭加劇

去年這個時候，Tokopedia還專注于發(fā)展其核心的C2C業(yè)務。2017年，它早已著力于向B2C轉(zhuǎn)型，聯(lián)合利華在該平臺正式開設官方旗艦店就是一個信號。

這一舉動對lazada構成了嚴重的威脅，特別是這兩家電商公司在印尼的訪問流量輪流占據(jù)榜首，不相上下(這也許就是阿里巴巴投資兩家公司的原因)。

印尼TOPB2C電商的月訪問量(2017.3-2017-10)

印尼TOPC2C 電商的月訪問量(2017.3-2017-10)

Sea(前身為Garena)旗下電商平臺Shopee也開始對品牌廠商開放，其推出的Shopee Mall聲稱入駐品牌已超過500個。

從C2C到B2C的轉(zhuǎn)變是一個自然的過程，因為電商公司都希望利用其龐大的用戶基礎，嘗試進一步擴大收入。

4、金融科技推動支付發(fā)展

支付一直以來是印尼電子商務的一大痛點。去年多家公司發(fā)布了自己的電子錢包。隨著金融科技的發(fā)展，最終出現(xiàn)一個真正支付解決方案似乎已成為可能。

Kudo和Kioson這兩家印尼O2O電商支付創(chuàng)企，主要服務微型企業(yè)家和個體商戶，如農(nóng)村地區(qū)的夫妻店。它們提供的數(shù)字平臺成為了電子商務公司和農(nóng)村居民之間的橋梁。

這兩家O2O創(chuàng)企目前吸引了不少投資者的關注。今年4月，Kudo被東南亞打車公司Grab收購;而Kioson成為在印尼證交所上市的首家本土初創(chuàng)公司，成功募集資金330萬美元。

坐擁數(shù)百萬用戶的印尼獨角獸企業(yè)Go-Jek，也推出了自己的移動錢包GoPay，并不斷豐富平臺功能，朝著微信的方向發(fā)展。

GoPay的支付功能也在不斷完善，從最初的支付打車費用拓展到允許點對點(P2P)轉(zhuǎn)賬，用戶還可在Go-Jek應用中下單訂購食品、雜貨、門票和美容服務。

最近，Go-Jek又推出上線支付新功能Go-Bills;通過Go-Bills，用戶可以更簡單地進行水電費和保險賬單的支付。

以上內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表雨果網(wǎng)立場！如有侵權，請聯(lián)系我們。