為了給賣家提供更高效的倉儲和運輸選擇，亞馬遜正在測試一個新服務項目——FBA Onsite，允許賣家將亞馬遜的軟件和物流系統運用添加到自己的倉庫中。目前僅受邀賣家參與該項目測試。

在亞馬遜發送給賣家的邀請中，亞馬遜稱該項目是一“開創性”計劃，結合了其現行物流項目中的優勢部分，將為賣家節省運費成本。

亞馬遜的邀請函還指出，該計劃將根據用戶反饋不斷進行改進。

據知情人士透露，該項目測試從三個月前就開始了，受邀請賣家不超過50名。

亞馬遜不再只是建立更多的物流中心，而是開始使用平臺上第三方賣家的倉儲空間，來解決倉庫面積不足，貨物擁擠問題。

FBA Onsite項目將使賣家運費成本大幅降低，相信可以吸引更多賣家加入亞馬遜Prime兩天配送計劃。

倉庫擁擠

據兩個賣家透露，亞馬遜將派代表去參觀他們的倉庫，幫助他們捋順倉庫布局和包裹處理過程。

在邀請函上有一張照片，展示了一個由圍欄圍起來的亞馬遜倉儲的專屬區域。參與該項目的賣家可以安裝亞馬遜的倉庫管理系統，這將大大縮短賣家將產品上傳到亞馬遜的數據庫和網站的時間。

目前，亞馬遜發言人拒絕發表評論。

對于賣家來說，FBA Onsite將大大節省他們的運費成本，因為他們再也不用將庫存送到亞馬遜倉庫中。

亞馬遜還將其從航運公司獲得的低價運費優勢賦予賣家。一名賣家表示，他能夠使用亞馬遜自己的FedEx、UPS賬戶，得到高達85%的運費折扣。

參與亞馬遜FBA Onsite的倉庫如下圖：

雖然亞馬遜為賣家推出的Seller Fulfilled Prime服務，使得賣家可以直接從自己的倉庫發貨，但并無法享受較低的運費。

“FBA Onsite將使亞馬遜獲得大幅的銷量提升，無需額外的成本支出，”一個賣家說。

電商軟件制造商Skubana的聯合創始人Chad Rubin表示，FBA Onsite將幫助那些煩惱倉庫管理的賣家，畢竟，倉儲管理對大多數賣家來說是一個頭疼的問題。

Chad Rubin還指出，賣家不愿意加入亞馬遜的Seller Fulfilled Prime，是因為從賣家自己的倉庫進行兩天發貨成本太高。而且亞馬遜很有可能會為賣家提供自己的卡車和員工，進行亞馬遜配送系統測試，跳過USPS這些第三方物流，直接提供最后一公里配送。

（編譯/雨果網 吳小華）