為拉動經濟增長，擴大港口船舶吞吐能力，美國的巴爾的摩港口向聯邦申請專款，用于碼頭擴建和航道拓寬。

雨果網從《巴爾的摩太陽報》7月2日的報道中獲悉，巴爾的摩港口已經申請了1000萬美元的聯邦撥款，用于擴大費爾菲爾德港口碼頭的吞吐容量，以及拓寬進入西格特碼頭的航道。

馬里蘭港口管局委員于本周二批準了這個申請，屆時將組建成立4.738億美元“TIGER5”的專項基金，美國交通部將于今年秋季發放這一款項。此項提議包括：用疏浚的方法來處理西格特碼頭，從而可以容納世界最大的船只；在費爾菲爾德囤積一個7.6英畝的區域，用于汽車和重型設備存儲，并填充費爾菲爾德港口里的一個二戰時期留下的水坑， 水坑填平之后的產生空地將作為重型設備和小汽車的停車場。

巴爾的摩港口管理局計劃部副主任Jim Dwyerm說，西格特碼頭的工作在今年秋季可能會展開，如果巴爾的摩得到撥款的話，費爾菲爾德港口的工作將在5月進行。

美國國家運輸部長Jim Smith說，這個項目將讓巴爾的摩港口提升競爭力，成為東海岸的佼佼者。他說：“我們現在處于一個很好的形勢中，且一切進展順利。”

交通運輸投資產生經濟復蘇的款項方案，被美國交通部用于投資高速公路、鐵路和港口項目等。“交通設施投資促進經濟復蘇資金計劃”簡稱為TIGER，TIGER是由交通部主導的、專門用來投資道路、橋梁和港口工程專項資金。

TIGER款項是基礎設施改進項目中的一個。近期，TIGER共受理了568個項目的申請，總計90億美元。

其中，大約1.2億美元的款項已經被劃撥用作偏遠地區的基礎設施建設，目前還剩余的可用資金大約為3.52億美元。

據了解，西格特港口項目在擴建和改造之后，為那些可以在蘇伊士運河和巴拿馬運河通行的大型船只提供更好的通行條件，最近還受到1億美元的港口升級，包括一個50英尺的泊位和4臺巨型起重機。

雨果網了解到，港口是帶動區域經濟發展的核心戰略資源，港口經濟已經成為區域經濟發展的主要動力。如美國以紐約為中心的東海岸經濟圈，以洛杉磯為中心的西海岸經濟圈，日本太平洋沿岸經濟帶的形成，都是依托具有不同功能作用的港口或港口群形成的。我國沿海的珠三角、長三角、環渤海地區相繼崛起，成為帶動我國經濟騰飛的重要增長極，也充分說明了港口和港口經濟在區域經濟發展中的重要戰略地位。（編譯：何志勇）