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俄羅斯汽車市場潛力大,國際巨頭紛涌進駐設廠

根據歐洲商業協會的統計數據,2012年俄羅斯轎車和輕型車輛銷量為290萬輛。如以年遞增6%的速度發展,2016年俄羅斯將超過德國,成為歐洲第一大汽車市場。雨果網從《莫斯科時報》7月22日的報道中獲悉,根據波士頓咨詢集團(BCG)的報告:政策支持,以及汽車保有量的增加,促

俄羅斯汽車市場潛力大,國際巨頭紛涌進駐設廠

根據歐洲商業協會的統計數據,2012年俄羅斯轎車和輕型車輛銷量為290萬輛。如以年遞增6%的速度發展,2016年俄羅斯將超過德國,成為歐洲第一大汽車市場。

雨果網從《莫斯科時報》7月22日的報道中獲悉,根據波士頓咨詢集團(BCG)的報告:政策支持,以及汽車保有量的增加,促使俄羅斯有望在2020年超過德國,成為歐洲最大,世界第五大汽車市場。

包括通用汽車、福特、菲亞特和雷諾在內的西方汽車制造商,在俄羅斯大舉投資。這些制造商認為,隨著俄羅斯中產階級的崛起促使俄羅斯汽車市場快速發展。

目前,西歐每千人的汽車保有量為560輛,而俄羅斯僅為290輛,且其每輛車的使用時間較長。

該報告的調查員Ewald Kreid說:“汽車保有率低,意味著俄羅斯車市潛力較大。我們對此長期看漲,但這并不意味著每年的年景都很好。”

報告預計,俄羅斯將大幅提升海外車企的本土化生產比例,從進口汽車轉變為以本地產車輛為主的市場。

BCG預測,到2020年俄羅斯汽車市場將以年均6%的比率增長,屆時年銷售量將達到440萬輛。這也預示著俄羅斯將成為繼中國、美國、印度和巴西之后的全球第五大汽車市場。

去年,俄羅斯的汽車銷量位居世界第七,在中國、美國、日本、巴西、德國和印度之后。

報告還指出,到2020年,全球汽車銷量中有65%將來自于新興市場,而在2000年新興市場的比例僅為28%。

值得注意的是,與BCG的樂觀預測相比,來自歐洲商業協會(AEB)的數據顯示,受俄羅斯經濟萎靡影響,該國的汽車銷量已經連續4個月下跌。最近,AEB將俄羅斯的汽車預期銷售量下調了5%,銷量為280萬輛,但預計政府將通過提供購車補貼信貸的方式,在今年余下時間促進銷量增長。

同時,報告也指出,隨著俄羅斯本地和國際汽車制造商的不斷擴張,相比去年230萬輛的產量,預計到2016年,俄羅斯汽車年產量將達到330萬輛。

BCG也預測,到2020年俄羅斯還將繼續是一個汽車凈進口國家,同時出口也會增加。

雨果網了解到,最近俄羅斯政府再次啟動汽車貸款政策以刺激消費市場。今年上半年,俄輕型轎車產量為92.8萬輛,同比下降2.7%。汽車銷量為133.3萬輛,同比下降5.9%。今年前5個月俄進口輕型轎車減少16%,為34萬輛。(編譯:何志勇)

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