緊隨亞馬遜Prime day的結束，賣家在嘗過銷量高峰的歡喜之余，實在無法避免大促后遺癥的“爆倉”之殤。渠道艙位擁堵不堪，物流成本水漲船高的同時，旺季物流派件也并不能享受“高價”的優待服務。

相反的，不僅貨件丟包、滯留、退貨退款等意外頻頻發生，亞馬遜平臺及中美貿易戰的政策變動也讓不少賣家憂心忡忡。

FBA新規下，庫存績效考核確實有礙手腳

自7月1日，亞馬遜FBA施行新規調整倉儲政策后，旨在優化庫存管理助賣家商品更高效派送的新規，卻讓同樣是亞馬遜賣家的兩撥人悲喜交加。

雨果網獲悉，本次圍繞賣家調整的“庫存績效指標（Inventory Performance Index，以下簡稱IPI）季度考核機制，讓IPI分數不同的賣家產生權利分層：

IPI＜350分的賣家：FBA將對這部分賣家使用亞馬遜倉儲予以限制，對部分已經超出庫存倉儲上限的商品，征收相應的超量費；在倉儲被限制期間，賣家將無法向倉庫運送新的貨件，直至賣家的庫存績效提升到350分或現有庫存量降至倉儲上限以下；

IPI≥350分的賣家：在維持倉儲費繳納的基礎上，FBA會為這部分賣家提供標準和大件商品的“無限倉儲使用權”；

恰巧的是，亞馬遜FBA新規碰上Prime day大促，著實讓部分中小賣家慌了手腳。“受季度倉儲限制的影響，我前期已經為超出倉儲費用的庫存支付了一筆庫存倉儲超量費，除此之外，我Prime day的備貨也深受影響。且以大促期間的銷量來看，本來可喜的爆單也讓我們擔憂斷貨情況的出現，且后續短時間的物流接續也讓我們十分擔憂”亞馬遜賣家Alex反映道。

此外，據服飾類目賣家老王坦言：“相比于今年多類目爆單的亞馬遜日本站，其實我北美站點的銷量較去年有了3倍的提升，在應對FBA新規調整的過程中，我其實也和很多其他的物流服務商提前為庫存做好備案，以緩解大促期間的爆單所需”。

旺季美向倉儲出“利器”，芝加哥海外倉重磅上線

條條大路通羅馬！為應對旺季派件所需，不僅賣家在渠道運營上深耕細作，第三方物流服務商也別出心裁，推出海外倉新站點加持旺季賣家的物流需求。

在過去幾年中，許多第三方物流服務商都在重金布局美國中西部市場，而地處北美中心地帶的芝加哥（Chicago）則成為服務商實現未來更多城市覆蓋的試點城市，這其中，切實踐行為賣家提供“不斷貨的選擇”的明特物流芝加哥倉庫脫穎而出！

明特物流的自營海外倉，已經覆蓋了洛杉磯、紐約、芝加哥以及加拿大等多個重點城市，配已成熟的獨立開發系統，使賣家在Q3、Q4季度真正擁有貨通全球的專屬倉庫。

溝通便捷：可視化物流操作系統，無論電腦、手機端皆都可全程追溯貨物新情況，并提供專業一對一業務對接人員，解答賣家在操作途中遇到的疑難雜癥；

一站入倉：不分多倉，一站入倉，很大程度節省賣家的物流成本；

安全可靠：海外備貨、一鍵下單，服務完善，全程物流安全有保障。

旺季已至，堅決嚴打跨境物流配送環節中的“隱藏成本”

跌宕起伏的2018年，跨境電商賣家不僅要面臨平臺政策嚴考、跨境物流不可抗力影響，甚至于在中美貿易戰的波及下，跨境物流派件的成本急劇提升。

少數伺機抬價的物流服務商也在美國加征的關稅中偷偷“灌水”，做了不少文章擾亂行業秩序，讓身處國內不明覺厲的賣家白白遭受損失。據明特物流報道的美國關稅新情況顯示：因受特朗普新政ARTICLES OF CHINA，US NOTE 20的影響，此前無需繳納任何關稅的幾柜貨件，在政策頒布實施且貨物落地美國后，確實證明被海關征收了25%的關稅，金額高達4167美元。

針對這種的不良現象，明特物流也鄭重建議賣家：“在中美貿易戰背景下，鑒于目前錯綜復雜的中美環境和關稅新政，建議賣家應及時核對跨境物流成本預算，以避免因關稅新政造成不必要的財物損失。如果賣家在業務中有任何疑問，都可隨時聯系我們，明特物流竭誠為賣家服務。”

（文/雨果網 鐘云蓮）