美國無人機公司或許從一開始就有點“先天不足”，但近日有兩家美國初創企業卻認為，他們已具備一定的創新優勢，將有立足之地與大疆同臺較量。據悉，目前大疆在美國市場面臨著數據安全方面的考驗。

位于美國硅谷的初創公司Impossible Aerospace，是由Tesla（TSLA）和SpaceX的老員工一起成立的。該公司在9月10日宣布，將出售給消防局、警察局和搜救隊一種新型無人機。據介紹，該無人機續航時間長達2小時，對于目前大多數無人機充電一次航行時間僅為30分鐘已經是一個重大的進步。

另一家初創公司Skydio正在生產一款無人機，可以自動跟蹤用戶并有效避開航道上的障礙，這是一個競爭對手無法匹敵的功能。近期，該公司也宣布了攝影錄像方面的新功能。

Impossible Aerospace和Skydio需要充分利用其每一個優勢，才能和大疆這家世界領先的無人機企業相抗衡。據報道，大疆去年營收達到27億美元，它最為出名的是廣受歡迎的Phantom系列無人機。這款在2013年推出的無人機是目前市面上最受歡迎的商用無人機。該系列無人機可用于包括房屋檢查和搜救工作等各種場景，配備了比如精確懸停以及實時視頻拍攝等功能，美國市場售價在1500美元左右。

大疆依靠豐富的產能和研發把競爭對手遠遠甩開。今年早些時候，GoPro由于競爭壓力而退出了無人機市場，另一家美國無人機公司3DR也在去年停止無人機銷售。

盡管對于美國無人機企業來說，這是一場艱苦的戰斗，但是Impossible Aerospace的CEO Spencer Gore卻不擔心。他表示：“人們都說美國的無人機公司缺乏競爭力，因為他們很難在當地生產出產品，但我卻認為恰恰相反。”據了解，Impossible Aerospace計劃將在美國本土完成無人機的設計以及組裝，這將改變美國科技公司在海外生產無人機的趨勢。

曾經是Tesla電池工程師的Gore，親身體驗了和工程師一起生產產品的好處。他說，員工之間的親密關系可以讓他們更加地盡責且激發創新能力。

另外，Skydio在加州雷德伍德城生產無人機。他的硬件團隊中，有很多來自 Tesla ,具備美國制造經驗。Skydio采取了類似的做法，其CEO Adam Bry表示，R1 無人機是在加利福尼亞生產的。

Impossible Aerospace的無人機起始價為7500美元。能自動跟蹤目標及拍攝視頻的Skydio R1為1999美元。

對于大疆，這兩家公司還具備另一個優勢。據悉，2017年，美國軍方發布了禁止使用大疆無人機的禁令。一份美國政府備案錄聲稱，大疆將基礎設施及執法數據對外共享。

對此大疆否認了這一說法，并聘請了相關人員進行調查。盡管調查顯示相關的傳輸服務器已經被關閉，但美國政府卻未解除對大疆無人機的禁令。

禁令出臺之時，美國各大機構都在擴大無人機的使用，這也導致部分機構競相尋找美國生產的無人機作為替代。

美國內政部無人機項目負責人Mark Bathrick說，“我們可能已經壟斷了3DR Solo無人機在全球的庫存”。他說，將要對已經有一定年限以及停產的Solo無人機尋找替代品，這也將給其他美國的企業創造了機會。

美國內政部之所以支持使用無人機是因為他們成本不高，通常無人機單價在幾百美元，且可以替代人們去實現一些危險系數高的操作。據悉，其所在部門在2017年執行了近5000次無人機任務，遠高于2016年的750次。

Bathrick設想通過使用無人機投放炸藥來防止雪崩，并在危險情況下實施救人。他的團隊目前正在試驗兩架大疆無人機，其中Matrice 600因為能夠承擔一定的載荷而用于森林大火的預防任務。

Bathrick所在的部門是通過直升飛機在林木航線上執行任務的。在過去13年里，共發生2起直升飛機墜毀的事故，造成5人死亡。

包括美國國家航空航天局(NASA)、美國國土安全部(Department of Homeland Security)和國防部(Defense Department)在內的政府機構正在確認，大疆的新型無人機是否符合數據安全標準。Bathrick希望年底前能做出最終決定。

大疆也表示，他們希望能與有需求的公司合作，并將定制化做到更好。“這是一個我們可以學習的經驗教訓”大疆北美業務副總裁Mario Rebello說，“在過去一年里，我們認識到與客戶群體打交道、與合作伙伴和開發人員合作，以確保我們正在解決數據安全和數據管理問題是非常重要的”。（編譯/雨果網 何志勇）