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跨境電商已經是個越來越熱門的話題。歐美電商市場由于發展多年，已經相當成熟，競爭也越發激烈，無論是訂單量還是利潤率都在不斷下降。

中美貿易戰愈演愈烈，相互之間不斷加碼的進口關稅，也使得未來跨境賣家在最大的美國市場，甚至歐洲市場的銷售前景蒙上了一層陰影。

與此同時，在一些新興市場，卻有一批電商平臺快速崛起。由于國際巨頭尚未進入，互聯網人口不斷增加，以及物流等基礎設施快速發展等因素，在很短的時間內就呈現快速發展的趨勢，也吸引了很多國內品牌和公司，希望分享這些地區跨境電商的紅利。不過這些新平臺是否適合你？該如何入駐？視頻教程《關于跨境新平臺的一切》里有詳細解析，這里就不再多說。

那么已經進入的一些賣家，是否就真在訂單量和利潤上達到了他們的預期呢?由于經常和一些賣家和服務商朋友進行交流，我們也得到了一些數據。比如說，國內某頭部跨境電商企業，在東南亞平臺的客單價平均是8美金，拉美、非洲等大概是20美金。

為什么會有這樣的差異呢？我們可以從如下幾個方面去探究可能的原因：

1、本地制造業水平層次不齊

非洲本地幾乎沒有制造業，整個零售體系銷售的產品幾乎依賴進口。東南亞相比較制造業更為發達，尤其是近幾年來中日韓的很多公司出于成本的考量，將一些技術含量較低的產品線轉移到了那里，使得很多銷售的產品當地已經可以生產。

拉美由于靠近美國，也承接了很多產品的生產制造，但是由于很多國家經濟政治穩定性不夠，所以整體制造業水平還是相對弱于東南亞。

因此，橫向比較而言，東南亞由于地緣優勢和制造業的發展，本身線下零售體系在新興市場中比較發達，競爭也相對激烈，線上電商平臺的品類優勢不會那么大。而非洲本身線下零售體系相對就差，可選的商品種類少，豐富度也不大，更是充斥著很多從國內進口的大路貨。

而非洲電商平臺上銷售的很多產品要么線下根本沒有，要么更貴。拉美則由于靠近美國，線下零售體系更多的是模仿和復制美國，當地人對于歐美品牌的辨識度和信任度也更高。

根據我們得到的數據，某非洲電商平臺在跨境業務搭建之前只有約20萬個SKU，連一個深圳大賣家的SKU體量都比不上。可見新型電商平臺在產品選擇上的優勢肯定會比線下更大。

2、新興市場物流成本更高

東南亞區域由于地緣優勢，物流生態已經相對成熟，無論是快遞，郵政小包還是專線，選擇都很多。

拉美、非洲等其他區域的物流方案則相對少很多。一方面是物理距離遠，而且這些區域本地物流行業的發展也比較滯后，跨境物流解決方案的時效性、穩定性都差強人意。因此整體的跨境物流解決方案可靠性也不是非常強。

競爭小，本身效率也不高，使得這些區域的物流成本相對高。然而很多國內賣家銷售的都是同質化，低單價的OEM產品，本身客單價不高，使得利潤率不斷壓縮。

3、購物習慣

在很多新興市場，網購還是一個相對較新的事物，很多人更愿意接受貨到付款(COD，Cash on Delivery)。但是貨到付款在物流操作層面會有很大風險和運營成本。

如果派送時候無法聯系消費者，要么需要二次派送，會增加成本。要么訂單會被取消，但是物流成本已經產生。一旦退貨，對于已經發出去的貨物幾乎不可能退回，因此退貨成本也會相對高，售價里面后也會相對更高。

因此跨境賣家在進入新興市場銷售時候也會相對謹慎，不會投入太多，因此COD只要是以低單價的產品銷售為主，高單價產品還是主要接受預付費。因此高客單價的產品訂單和轉化率都不高，原因也主要在這里。

4、區域電商發展速度有差異

東南亞人口有6億多，而且人口密度大，電信網絡發展相對更快，受東亞三國影響大，所以電商發展更早更快，網購滲透率比非洲拉美更高。

非洲拉美由于網絡基礎設施發展緩慢，網購的人群基數相對更小，但是網購主要是中產階級，線下的選擇也沒有線上豐富，所以愿意接受的客單價相對更高。

以上因素是造成新興電商市場差異化發展的主要原因。長期來看，新興市場電子商務還有很大的增長空間，但是如何解決好以上問題，直接關系到未來跨境賣家能有多大增長空間的。這些問題的解決，需要多方共同參與。

國家層面上對于跨境電商的支持力度，比如出口退稅，清關。目的國對于跨境電商是否會征稅。電商平臺如何提升購物體驗，以獲取更多的用戶。物流服務商如何降低物流時效和成本，提升服務質量等等。（來源：墨騰創投）

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