如果電商市場規模690億美元、互聯網滲透率超60%、至少1.2億青年群體的中東市場讓中國賣家蠢蠢欲動，那么依賴貨到付款、地址信息不明確、高退貨率、高貿易壁壘、宗教信仰禁忌……使得眾多想在該市場大干一番的中國賣家最后不得不悻悻離去。

如何打通中東物流之路？許多賣家無從得知。但經歷6年電商生涯、見證中東市場的起起伏伏的科技物流公司Fetchr或許最有發言權。

2012年Idriss AI Rifai以120萬美元的初始資金創立了Fetchr，深耕物流領域。如今，該公司已擁有4500多名員工和快遞司機，其服務遍及阿聯酋、沙特阿拉伯、阿曼、巴林、埃及和約旦等500個城市。

中東物流的先天性短板，如何克服？

中東市場在物流方面的先天性短板一直十分明顯——消費者偏好貨到付款方式、缺乏明確的地址信息以及物流服務的可擴展性有限。

得益于自身的電商背景，Fetchr一早發現了企業在中東地區發展電商的“絆腳石”——沒有堅實的配送合作伙伴。縱觀整個中東市場，不乏物流服務商切入其中，但是服務不到位，妥投率低等問題頻出，商家要想在中東尋找靠譜的物流合作伙伴并不容易。

Fetchr較其競爭對手對中東地區的電商物流有著更深刻的認識，制定了更具針對性地定制化解決方案。

如Fetchr瞄準了中東地區智能手機的高度普及率，利用GPS定位作為地址，將包裹寄送到收件人手機定位的所在位置，從而實現了較其他物流商更高的妥投率。其也憑借技術占據了一定的先發優勢，為公司的迅速擴張起到了關鍵性的推動作用。

據現任Fetchr中東物流的創始人兼CEO Idriss AI Rifai透露：“在過去兩年里，我們的業務增長了200%以上，這是因為我們在關注消費者體驗的同時亦十分重視商家的需求。作為一家技術型物流企業，我們將技術融入到了傳統物流服務當中。通過GPS定位的方式，打破了中東市場大多數國家地址信息不明的局限性，解決了‘最后一公里’的問題。透明度、靈活性、可見性和主動性是我們成功的關鍵。”

獲得沙特快遞派送牌照，Fetchr再進一步

近期，Fetchr獲得了沙特快遞派送牌照。Idriss AI Rifai表示，這是Fetchr的一個重要里程碑，現在的Fetchr擁有了在沙特提供端到服務端的控制權。“Fetchr是沙特30多年來第一家獲得派送牌照的公司，這是通過我們的服務以及我們致力于打造更優質服務的決心與沙特政府所建立起來的信任才能實現的。”

雨果網了解到，在獲得沙特快遞派送牌照之后，Fetchr能夠更快速將服務擴展到更多城市，而且還將優化核心競爭優勢——貨到付款服務。

“我們有多達80%的電商客戶選擇貨到付款（COD）方式，而Fetchr現在能夠做到短時間內將收到的COD錢款匯出。在Fetchr完全把控著各個服務環節的同時，我們的客戶能夠更快地增長并專注于他們的核心業務。不久后我們還將著手申請清關牌照，這將進一步幫助我們縮短交貨時間。”Idriss AI Rifai說道。

開啟新一輪融資擴張計劃

中東初創企業融資難的問題早已屢見不鮮，但這在Fetchr身上似乎并未應驗。截至目前，Fetchr已籌集到5200萬美元資金。據了解，該公司正在推進新一輪融資計劃，并將利用新一輪融資大舉擴張至三個市場。

Idriss AI Rifai透露：“Fetchr將在科威特電商市場開啟初步擴張，據估計，科威特電商市場規模將在2020年超過10.7億美元。隨后Fetchr將探索進入非洲的一些關鍵市場，這些市場與MENA地區面臨的挑戰大體一致，而我們已擁有現成的解決方案。最后，我們將把重點轉向東南亞市場。因為自2015年以來，該地區的互聯網經濟已翻了一番。”

由技術承托夢想，Fetchr愿和中國賣家一起發力

（來源：Fetchr）

技術是Fetchr的關鍵詞。在Idriss AI Rifai看來，Fetchr其實是一家技術公司而非物流公司。他解釋道：“正是我們的技術使我們能夠實現年復一年的增長，并幫助我們成為中東電商物流領域的市場領導者。為提供更好的用戶體驗和實現更好的技術性能，公司設立了專門的研發部門定期推出新功能，利用AI技術調度訂單就是其中之一，并且持續不斷在技術上投入。”

而對于中國商家進入中東市場，Idriss AI Rifai坦言：“過去兩年，我們看到了許多中國商家對中東地區有著濃厚興趣，我們十分歡迎那些真正想掘金中東市場的中國電商企業，我們的目標是幫助他們無需建立實體店就能讓業務涉足整個MENA地區。在跨境電商2.0時代，專注于優質產品和顧客獲取策略才是企業獲勝的良策。Fetchr能夠給予的是物流和供應鏈方面的鼎力支持，而中國商家只需要專注拓展自身業務。”

在繼續推動發展的基礎上，Fetchr將著力于保證服務質量，攜手商家共同闖蕩中東市場。Fetchr已經準備好了，你呢？

（文/雨果網 陳小如）