從信用證業(yè)務(wù)的一般程序看，即期信用證對受益人來說，風(fēng)險無疑是巨大的。開證申請人開出這種信用證，除存心詐騙外，從商業(yè)環(huán)節(jié)來說，主要是基于三種情況：

      一、部分開證申請人是轉(zhuǎn)口商，需盡快辦理轉(zhuǎn)船外運貨物等手續(xù)。

      二、在目前臺灣地區(qū)從大陸進口的間接貿(mào)易活動中，往往臺商在香港設(shè)立一“空殼公司”，信用證則需從臺灣開給香港公司，香港公司再背對背開給大陸出口 公司，這中間的單證流轉(zhuǎn)時間大大超過貨物運輸時間，往往導(dǎo)致貨物運抵臺灣口后單證遲遲不到，使開證人除承受較高港口費用外還面臨市場變化的風(fēng)險。因此，他們一般要求“提單徑寄開證人”，以便辦理轉(zhuǎn)口手續(xù)的同時能先行提取貨物。

      三、由于海洋貨物運輸條件改善，使現(xiàn)在貨物抵港時間縮短，而信用證業(yè)務(wù)單證流轉(zhuǎn)程序太慢，往往貨已到港多日，正本提單還未到開證人手中，由此產(chǎn)生 的貨物壓港，會增加客戶的額外支出。同時，由于市場變化較快，如不能盡快提貨賣出，可能會遭到重大損失。因此，開證申請人要求正本提單直接郵寄給他，以便及時提貨。

      從實務(wù)分析，開證人提出如此條款在商務(wù)角度是合理的，即期信用證使開證人避免了高額港口費和市場變化的風(fēng)險。但對受益人來說，這樣的條款風(fēng)險較大。因為，不論一套海運提單有幾份正本，收貨人只要提交其中的一份正本，并經(jīng)背書后，船公司和船代理便可給予放貨提貨，而不管收貨人是否已給付貨款。而受益人如按信用證要求將1/3、2/3或全套正本提單直接寄給開證申請人（外商），外商即可憑此正本提單背書后到船公司或船代理提走貨物，待出口商按信用證要求向銀行交單議付，開證行或開證申請人可能會對單據(jù)極度挑剔，用種種借口苛求一些不符點而拒付貨款，使國內(nèi)出口商出現(xiàn)錢貨兩空的危險。