據(jù)相關(guān)企業(yè)反饋，27日，上海海關(guān)召開關(guān)企座談會(huì)，通知新一代海關(guān)查驗(yàn)系統(tǒng)“查四系統(tǒng)”于11月30日8點(diǎn)30分正式上線。

該系統(tǒng)上線后，洋山、外港的海關(guān)查驗(yàn)的流程將出現(xiàn)重大變化，外港也要先報(bào)關(guān)后進(jìn)港！

在這里提醒大家：本周末查驗(yàn)系統(tǒng)更新，可能影響正常通關(guān)，但是不影響艙單發(fā)送！

“查四”系統(tǒng)上線，外港和洋山實(shí)施細(xì)則：

出口盡量提前申報(bào)，特別出口拼箱，新系統(tǒng)既按票布控，也按箱布控，就是拼箱一票查驗(yàn)有問題，整個(gè)箱子都走不掉。

新海關(guān)查驗(yàn)=原海關(guān)查驗(yàn)+原國檢查驗(yàn)。原商檢查驗(yàn)，國檢的部分歸入新海關(guān)查驗(yàn)，原商檢目的地查驗(yàn)的項(xiàng)目，依舊到目的地查驗(yàn)。又有國檢又有目的的查驗(yàn)的，需在港區(qū)做好國檢查驗(yàn)，放行后，再到目的地進(jìn)行目的地檢驗(yàn)。

報(bào)關(guān)公司在申報(bào)時(shí)，有涉及目的地檢驗(yàn)的，代碼不可填錯(cuò)。如果無法確認(rèn)的，可以不填，電腦默認(rèn)為外港檢驗(yàn)。指定商品一定要目的地檢驗(yàn)出證的除外！

目的地代碼申報(bào)后，電腦會(huì)自動(dòng)推送目的地查驗(yàn)到目的地，車隊(duì)提貨到目的地檢驗(yàn)。申報(bào)錯(cuò)誤的，調(diào)離單證會(huì)非常麻煩，務(wù)必注意！

外港查驗(yàn)點(diǎn)進(jìn)口：外4到外分查驗(yàn)，外5在外5查驗(yàn)凍品冷鏈查驗(yàn)，不得拖出冷鏈。外1、外2到浦東物流查驗(yàn)，浦東物流查驗(yàn)到2020年3月為止。新查驗(yàn)場地到時(shí)再通知。人工查驗(yàn)早上8:30到場地。海關(guān)接單，派單，掏箱要求高，查驗(yàn)要求=原海關(guān)九宮格+國檢查驗(yàn)要求項(xiàng)目。新系統(tǒng)查驗(yàn)完畢后，系統(tǒng)有后滯過程，放行指令收不到的，多刷幾遍，沒有問題還沒有放行的，到通關(guān)科做人工放行。目的地查驗(yàn)，原車隊(duì)代做的，現(xiàn)在都需報(bào)關(guān)員去查。

進(jìn)口方面，原先是先海關(guān)放行再動(dòng)檢，現(xiàn)在是如有動(dòng)檢的貨物視為海關(guān)查驗(yàn)，先查驗(yàn)后放行，會(huì)導(dǎo)致送貨時(shí)間往后延長（具體時(shí)間要等實(shí)施后才知道），港區(qū)費(fèi)用和滯箱費(fèi)會(huì)增加！

關(guān)于新系統(tǒng)刪改單：自11月30日起，通關(guān)科海關(guān)不再布控查驗(yàn)，布控的工作全部轉(zhuǎn)至物控二科處理，具體操作流程由海關(guān)內(nèi)部流轉(zhuǎn)完成，所以會(huì)比原先的操作模式時(shí)間上更長。

11月30日起，洋山事前改單的先改后查、先查后刪的，由于系統(tǒng)升級(jí)后海關(guān)無法布控，將全部轉(zhuǎn)至風(fēng)險(xiǎn)布控科逐級(jí)審批海關(guān)內(nèi)部流轉(zhuǎn)時(shí)間會(huì)加長。因此，該類單證洋山箱子切記不要上島進(jìn)港。

具體會(huì)議紀(jì)要如下：

2019年11月27日浦江海關(guān)

出口通關(guān)時(shí)效關(guān)企座談會(huì)會(huì)議紀(jì)要

●第一議程：通關(guān)時(shí)效

海關(guān)已召集貨代及船代代表傳達(dá)了國務(wù)院對(duì)于優(yōu)化中國營商環(huán)境的精神，各代表表示能配合海關(guān)提高通關(guān)時(shí)效。能做到最晚關(guān)箱門前發(fā)艙單、運(yùn)抵之前發(fā)艙單。

報(bào)關(guān)公司要做到能提前申報(bào)的全部提前申報(bào)，無法提前申報(bào)的密切跟蹤運(yùn)抵報(bào)告，進(jìn)港就報(bào)，推薦預(yù)約申報(bào)。

容錯(cuò)，對(duì)配合度高的企業(yè)，如提前申報(bào)后發(fā)生數(shù)據(jù)更改可以跟海關(guān)溝通允許更改。

即日起至12月底海關(guān)每天會(huì)公布各公司通關(guān)時(shí)效，目標(biāo)為7小時(shí)內(nèi)保7爭6。也可至窗口找丁老師查詢。

對(duì)于未正常出運(yùn)的箱子，建議向船公司申請直接改配（漏裝）理論上不允許做刪單重報(bào)，影響通關(guān)效率。拼箱里單個(gè)關(guān)單扣貨的不做整箱刪單重報(bào)。在做落貨清單時(shí)，如發(fā)生非扣貨單子船公司要求提供扣貨單的可以跟海關(guān)溝通。混拼是不允許的，發(fā)生問題一律不協(xié)助處理。

報(bào)關(guān)公司打單時(shí)盡量準(zhǔn)確，避免發(fā)生預(yù)錄造成的錯(cuò)誤。實(shí)在錯(cuò)了，來窗口咨詢解決。

如果發(fā)生進(jìn)港后長時(shí)間沒有艙單信息的可以協(xié)助海關(guān)與相關(guān)企業(yè)協(xié)商。

從箱子進(jìn)港到有海關(guān)放行信息，整個(gè)過程都算通關(guān)時(shí)間。如果發(fā)現(xiàn)了查驗(yàn)扣貨等原因，可能產(chǎn)生的超時(shí)單證，及時(shí)至窗口求助海關(guān)處理。

由于系統(tǒng)原因?qū)е碌母鞣N沒有放行信息的情況，及時(shí)至窗口求助海關(guān)處理。當(dāng)天外港單證報(bào)關(guān)后放行信息每天跟蹤到底，發(fā)現(xiàn)要補(bǔ)的馬上到窗口處理。

●第二議程：查4系統(tǒng)

本周六周日查驗(yàn)系統(tǒng)更新，可能影響正常通關(guān)，建議周五將外單證申報(bào)完成，周末不建議報(bào)關(guān)。

11/30起，洋山事前改單的先改后查、先查后刪的，由于系統(tǒng)升級(jí)后浦江海關(guān)無法布控，將全部轉(zhuǎn)至風(fēng)險(xiǎn)布控科逐級(jí)審批，海關(guān)內(nèi)部流轉(zhuǎn)時(shí)間會(huì)加長。此類單證洋山箱子切記不要上島進(jìn)港。

目前有參加了海關(guān)的關(guān)企會(huì)議的公司做的會(huì)議記錄總結(jié)：

關(guān)于海關(guān)關(guān)企會(huì)議的相關(guān)重要通知

致尊敬的客戶:

今天我司參加了海關(guān)的關(guān)企座談會(huì)，會(huì)議內(nèi)容提到了幾項(xiàng)非常重要的通知，在此和大家分享，具體內(nèi)容如下:

關(guān)于海關(guān)系統(tǒng)更新:自2019年11月30日8:30海關(guān)系統(tǒng)正式切換，更新之后當(dāng)天報(bào)關(guān)可能會(huì)碰到各種狀況，所以海關(guān)建議大家報(bào)關(guān)時(shí)間盡量做調(diào)整，原計(jì)劃在11/30和12/1報(bào)關(guān)的盡可能的放在11/29周五報(bào)，我司會(huì)安排好充足的人員加班為貴司提供報(bào)關(guān)服務(wù)，避免發(fā)生周六報(bào)關(guān)報(bào)不掉的情況。（有艙單、數(shù)據(jù)不變化的情況下我司都可以做提前申報(bào)）

關(guān)于新系統(tǒng)刪改單:自2019年11月30日起，通關(guān)科海關(guān)不再布控查驗(yàn)，布控的工作全部轉(zhuǎn)到物控二科處理，具體操作流程是由海關(guān)內(nèi)部流轉(zhuǎn)完成，所以會(huì)比原先的操作模式時(shí)間上要長，若客戶有涉及到改的（改必須查驗(yàn)的）的情況，請客戶務(wù)必提早準(zhǔn)備好資料。（如客戶資料上午未能提供齊全，我們下午安排交單，可能當(dāng)天就無法完成了）

通關(guān)時(shí)效性問題:海關(guān)特別重申了，12月份通過時(shí)效性的問題是最后沖刺的一個(gè)月，在今天會(huì)議之前，海關(guān)已經(jīng)召集了大部分貨代和船代開會(huì)通報(bào)了這個(gè)情況，請客戶務(wù)必要做到在集裝箱進(jìn)港之前要艙有單信息，若有客戶沒有做到的，海關(guān)需要我們通報(bào)相關(guān)貨代及船代的信息，請客戶及經(jīng)營單位配合，如果在條件允許的情況下，盡量做提前申報(bào)。若客戶還是無法做到的，海關(guān)將進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管力度。

Tips：通關(guān)時(shí)效是指：從箱子進(jìn)港到有海關(guān)放行時(shí)間，整個(gè)過程都算通關(guān)時(shí)間。

海關(guān)要求能做到最晚在關(guān)箱門前、運(yùn)抵之前發(fā)送艙單。這個(gè)發(fā)送艙單的時(shí)間要求是極其嚴(yán)格的，最為穩(wěn)妥的做法就是一有封號(hào)就開始著手發(fā)送艙單，在運(yùn)抵之前順利已有正確的艙單信息。能提前申報(bào)的都要提前申報(bào)！雖然海關(guān)提供了容錯(cuò)機(jī)制，但是還是慎重點(diǎn)好。容錯(cuò)改起來也不會(huì)那么輕松的。

另外以下幾點(diǎn)需要注意：

1、外港也是先有艙單再報(bào)關(guān)再進(jìn)港

切記！！出口集裝箱貨物，不論是外港還是洋山港，沒有艙單一律不予進(jìn)港，集裝箱貨物，建議在關(guān)箱門后就立刻著手安排艙單發(fā)送！因?yàn)槟阆渥舆M(jìn)港后一直放著就會(huì)影響通關(guān)時(shí)效！！（部分報(bào)關(guān)行是要求箱子進(jìn)港后6小時(shí)內(nèi)必須有艙單信息，完成報(bào)關(guān)。這個(gè)具體看報(bào)關(guān)行的政策。）

2、混拼

混拼問題一直是海關(guān)強(qiáng)調(diào)的，這次再強(qiáng)調(diào)一遍！海關(guān)是不允許的！一旦混拼發(fā)送出現(xiàn)問題，一律不協(xié)助處理！

3、未正常出運(yùn)的箱子，盡量讓船司改配

對(duì)于未正常出運(yùn)的箱子，建議向船公司直接改配（漏裝）。理論上，不允許做刪單重報(bào)，這會(huì)影響整體通關(guān)效率。拼箱里單個(gè)關(guān)單扣貨的不做整箱單重報(bào)。在做落貨清單時(shí)，如發(fā)送非扣貨單子船司要求提供扣貨單的可以和海關(guān)溝通。

4、非自身原因通關(guān)超時(shí)及時(shí)求助海關(guān)協(xié)助處理

如果發(fā)現(xiàn)了查驗(yàn)扣貨等原因，可能產(chǎn)生的超時(shí)單證以及系統(tǒng)原因?qū)е碌膫€(gè)別沒有放行信息的情況，及時(shí)至窗口求助海關(guān)處理。

【延伸閱讀】

提前申報(bào)是什么？我們來復(fù)習(xí)一下上海（外港）海關(guān)2017年的官方教程：

具體要求：

在進(jìn)口方面，大家需要注意的是，動(dòng)檢和海關(guān)查驗(yàn)將合并，具體如下：

重要信息

新一代海關(guān)查驗(yàn)管理系統(tǒng)（簡稱“查四系統(tǒng)”）即將正式上線啟用。上海洋山港、外高橋港啟用時(shí)間為2019年11月30日。

據(jù)悉，“查四系統(tǒng)”對(duì)動(dòng)衛(wèi)檢查驗(yàn)、海關(guān)查驗(yàn)與原來相比有所變化：

1、原來是先海關(guān)放行再動(dòng)檢，現(xiàn)在是如有動(dòng)檢的貨物視為海關(guān)查驗(yàn)，先查驗(yàn)后放行，會(huì)導(dǎo)致送貨時(shí)間會(huì)往后延長（具體時(shí)間要等正式實(shí)施后才知道），港區(qū)費(fèi)用和滯箱費(fèi)會(huì)增加。

2、如貨物查驗(yàn)沒有問題，所有查驗(yàn)所需費(fèi)用由港區(qū)承擔(dān)，但不包括因查驗(yàn)產(chǎn)生的港區(qū)堆存費(fèi)和滯箱費(fèi)。

3、如貨物查驗(yàn)有問題，貨物所有查驗(yàn)產(chǎn)生的費(fèi)用由收貨人承擔(dān)。

更多具體操作流程及時(shí)效會(huì)在“查四系統(tǒng)”正式啟用后得到進(jìn)一步了解，請廣大客戶朋友積極關(guān)注近期新一代海關(guān)查驗(yàn)管理系統(tǒng)的相關(guān)信息。

（來源：整編自關(guān)務(wù)發(fā)布、EDI、今日海運(yùn)、運(yùn)去哪、海運(yùn)網(wǎng)）

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