近日，國務院正式批復同意重慶港口岸擴大開放果園港區，開放范圍包括果園港2800米岸線，共16個泊位。

兩江新區自貿辦（中新辦）副主任牛賢丹介紹，果園港口岸開放獲批，充足的貨源是首要因素。一方面，果園港毗鄰兩江新區核心開發區——魚復園，汽車、電子信息、裝備制造等產業已經形成相當規模；另一方面，隨著中歐班列（重慶）、陸海新通道班列的匯聚，果園港已經形成完善的水鐵聯運體系，四川、云南、貴陽、陜西、青海、甘肅等西部省區市的貨源可更加便捷地通過果園港中轉。

區位優勢也是果園港口岸開放獲批的一個重要因素。據介紹，果園港區距渝懷鐵路魚嘴中心站5公里，距復盛貨運站7公里，繞城高速縱貫整個港區，距渝長高速公路4公里，距重慶江北國際機場15公里。

數據顯示，前11月，果園港完成貨物吞吐量1261萬噸，同比增長34%；鐵水聯運和水水中轉的集裝箱量增幅均在40%以上。

牛賢丹表示，此次果園港口岸開放獲批，將進一步促進重慶的外貿發展?？诎堕_放后，果園港的口岸服務能力、口岸運營能力都將極大提升，將進一步滿足企業的外貿需求，降低成本，促進企業發展。

與此同時，果園港區作為西部地區唯一的港口型國家物流樞紐，擴大開放獲批后，將加速建成吞吐量大、轉運效率高、聯運價格低的口岸作業區，長江中上游部分貨物也能以“水鐵無縫聯運”的方式經果園港口岸作業區轉運歐洲和東盟國家，促進“一帶一路”與長江經濟帶有機融合。（來源：航運交易公報）

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