3月22日，亞馬遜官宣FBA即刻起將暫停接受意大利和法國站上非必需品消費者的訂單。可以說，這一策略對于深耕歐洲市場多年，特別是近期受亞馬遜FBA暫停非醫療和生活必需品入倉需求的賣家來說，可謂不小的沖擊。

但FBA作為亞馬遜最為戰略性的業務部署之一，如此一連串“反常”的操作，甚至不惜“賠本”關停，這背后又有什么邏輯可循？

兩弊相權取其輕：聚焦更迫切訂單處理

截止至北京時間3月22日10:00，意大利累計確診病例已經達到59138，死亡病例為5476，治愈病例為7024，據悉意大利早在本月10日就處于封城狀態。歐洲其他站點包括西班牙、法國等也是疫情嚴重。

（數據來源：3月22日10:00 騰訊）

正如2月國內疫情發展時，多數企業工廠延遲復工一樣，目前歐洲多個國家也開始“抄作業”，把主要的產能和物流能力用于防疫物資和生活必需品上。亞馬遜作為歐美最為重要的線上購物平臺，在線下實體紛紛關閉或者必備物資售罄時，線下釋放的消費需求將幾乎全部聚焦線上，亞馬遜FBA倉庫及訂單處理的壓力可見一斑。因此，如若不暫停FBA相關訂單，一方面無法保證消費者能夠準時收到貨，且增加了倉庫處理訂單及配送時的新冠感染風險；同時也可能因消費者體驗問題不好而反噬給賣家帶來不必要的負面評價。

業內人士表示，亞馬遜如此“決絕斷臂”，重點服務醫療和生活必需用品，雖然勢必會對其業務收入及全球賣家體驗帶來不利影響，但作為國際巨頭的社會責任擔當必須讓其做出如此選擇。伴隨海外市場疫情的發展，亞馬遜需要擔負起更多滿足當地普通消費者生活用品供給和配送的重要角色，在充滿壓力和不確定性的時期更多地支持消費者的當下最緊迫的需求。賣家也表示：“目前歐洲FBA部分產品無法入倉，確實影響了訂單的成交率，缺貨帶來的產品listing排名下降是不小的沖擊，但現在官方既然開口暫停，那么責任就不在我，相信平臺會給出合理的做法。同時平臺也表示了正在考慮因疫情及平臺政策導致的庫存績效指標的調整問題，是否會因為訂單減少而下降。可以說這場疫情沒有贏家，大家同是跨境電商命運共同體，亞馬遜只是做了個讓平臺、賣家和消費者綜合性負面影響最小的選擇。”

既來之則安之：柔性布局各站點和調整補貨周期

值得注意的是，目前僅僅是意大利和法國站上的FBA訂單受到影響，且亞馬遜官方表示，對于存放在這兩個站點受到此次變更影響的商品，將不會收取倉儲費用和促銷活動的費用。同時，如果賣家的商品在歐洲站銷售且存放在意大利和法國境外的運營中心，亞馬遜只會移除這兩個站點上的商品，但在英國、德國和西班牙站點上依然可以銷售。

不過鑒于目前該政策何時恢復沒有明確的時間節點，不少賣家也已開始采取相關措施自救。

廣東中山賣家表示，意大利站的訂單相對于其他幾個站點比較少，即便暫停FBA沖擊也不會太大。不過如果疫情得不到有效控制，那么影響面還會擴大。“特殊時期，一定要維穩，跟緊平臺的政策節奏，同步做好企業內部的運營調整。比如我們現在一方面是暫停相關listing的廣告投放，同時企業運營團隊做了迅速調整，把之前放在這兩個站點的團隊短期內優化到其他站點上同時，目前自發貨還可以做，所以我們也會在這方面有所布局。雖然這個政策來得太突然了，確實還有點懵，但我們相信平臺會和我們一起共渡難關的，畢竟雙贏的前提是彼此的互相信任。”

另有賣家指出，雖然自發貨可行，但目前全球航空運力吃緊，運費上漲是不變的事實。上述業內人士建議，急需補貨的賣家目前只能使用空運加派送的模式做海外倉補貨。實際上，當前各大物流供應商都有了較為成熟的空派線路，具體交貨流程即將貨物交到供應商國內的指定倉庫，然后以空運的模式到達目的港，在目的港經貨物分揀后，交由快遞公司做最后的派送。由于近期航空運力大幅減少，空運費暴漲。在海外疫情日漸嚴重的形勢下，當地居民的消費習慣勢必變得更加節儉，如果跨境電商賣家無法提高自己的零售價，又要去承擔昂貴的空運費幾乎不太現實，可能會出現出貨越多，賠的越多的現象。這種情況下，賣家與其怨嘆意大利和法國站點無法銷售，不如靜下心來想想后續如何布局，比如目前還算穩妥的日本市場，預計到2022年電商市場規模或達1600億美元，網購滲透率高達70%，亞馬遜最近也對日本站的入駐推出了包括月租優惠、傭金下調等優惠措施。當然，亞馬遜FBA允許入倉的那6大類目（母嬰用品 、健康和家居用品、美容與個護、食品保健品、工業科研和寵物用品），如果賣家有這方面的供應鏈資源，也可以加大布局。“需要注意的是，亞馬遜的這一政策雖然沒有明確截止日期，但終有恢復的一天。當重新開放FBA訂單，以及允許非防疫和生活必需品入庫，那么屆時大量的訂單將蜂擁至歐洲和美國FBA倉。對于季節和疫情產品，要注意把控庫存，防止6月疫情結束后出現庫存壓倉；對于非季節和疫情產品，如果這段時間銷量沒有增長，同時不是戶外類這種未來解禁后會出現刺激性增長的產品，可以繼續觀察不著急補貨；另一個就是非季節非疫情類產品，如果最近銷量一直不錯，那么在可以入庫的情況下就按照上月平均水平銷量加工廠周期和運輸周期進行海外倉的補貨方式進行計算補貨量。”

對于更長遠的布局，目前賣家仍在觀望中。但多數賣家表示，以往全部重壓在某個單一市場的運營模式再次驗證經不起推敲，這應該也是亞馬遜近年來積極扶持中國品牌“多點開花”，接連推出或升級新興市場站點，強調全球化布局的原因所在。這次“黑天鵝”事件帶來的蝴蝶效應遠比賣家想象的可怕，這反映出目前多數跨境電商企業在應對危機前的不足，缺乏應急預案等弊端。如若疫情還將持續一段時間，跨境電商企業或將迎來一次大的洗牌，“柔性供應鏈+多區域運營+物流多樣化”或能幫助賣家撐過最困難的時期，同時跨境電商行業內也應守望相助，摒除不需要的芥蒂，正如亞馬遜CEO貝索斯在今天的公開信提到的那樣：這是一個充滿不確定性的時代，但亞馬遜將竭盡所能，不斷尋找新的途徑去幫助疫情中的人們以及平臺上的客戶。雖然在當下你我感受或有不同，但相信一定能攜手共渡疫情難關。

最后希望，“劫后余生”的中國跨境電商企業能夠為成熟，走得更遠。