亞馬遜旺季已經(jīng)近在眼前，這段時(shí)間本應(yīng)該是賣(mài)家們集中精力備貨的時(shí)候，卻有不少賣(mài)家大呼“發(fā)不起貨”。海運(yùn)、快遞價(jià)格上漲，亞馬遜觸發(fā)二審，3大難題擺在面前，賣(mài)家們還值不值得布局旺季？

亞馬遜3大難題

1. 海運(yùn)價(jià)格飆漲90%

亞洲-美西、亞洲-歐洲、美東航線運(yùn)價(jià)均出現(xiàn)了上漲的情況，其中北美航線尤為火爆，幾乎船船爆艙，現(xiàn)在最早只能訂到三周后的艙位。而美西航線，過(guò)去5個(gè)月來(lái)運(yùn)價(jià)幾乎月月上漲，8月美西線每FEU平均運(yùn)價(jià)甚至增至3400美元，達(dá)到了歷史新高。

漲價(jià)的原因一方面是賣(mài)家集中備貨，水漲船高；另一方面是中國(guó)出口柜量上漲，而國(guó)外進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的柜量卻在減少，出現(xiàn)了國(guó)外返程空船，虧載的情況，為了彌補(bǔ)這部分空缺只能漲價(jià)。但即使是這樣，不少船公司仍然表示虧損嚴(yán)重。

2. USPS、UPS、FedEx集體加價(jià)

為了應(yīng)對(duì)冠狀病毒大流行帶來(lái)的成本以及假日需求的激增，美國(guó)郵政總局（USPS）表示將在假期高峰前增加首個(gè)旺季附加費(fèi)，USPS在給郵政監(jiān)管委員會(huì)的通知中說(shuō)，每個(gè)包裹價(jià)格上漲24美分到1.5美元，將從10月18日持續(xù)到12月27日，漲幅達(dá)到6倍多。

隨后UPS和FedEx也采取了類(lèi)似的措施。UPS宣布，在假日季節(jié)，每一地面快遞收取高達(dá)3美元的高額季節(jié)性費(fèi)用。FedEx從11月2日到1月17日，向家庭收取的常規(guī)貨運(yùn)附加費(fèi)將從1美元到5美元不等。

3. 亞馬遜店鋪掀起二審“大圍剿”

前段時(shí)間，不少新手賣(mài)家表示店鋪莫名其妙被二審，以亞馬遜北美站為主，日本、歐洲等其他站點(diǎn)沒(méi)有明顯跡象。

亞馬遜這次大面積掃號(hào)，大概率是因?yàn)橥炯磳?lái)臨，要整肅市場(chǎng)，清除質(zhì)量不好或者身份存在疑問(wèn)的新賣(mài)家。但是能通過(guò)一審，且一定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有觸發(fā)二審，說(shuō)明這些賣(mài)家的資料是符合亞馬遜的要求的，這次二審只不過(guò)是亞馬遜一貫“寧可錯(cuò)殺一千，不能放過(guò)一個(gè)”的嚴(yán)苛操作，賣(mài)家只需按要求上交資料，問(wèn)題應(yīng)該不大。

面對(duì)這3大難題，海運(yùn)和快遞價(jià)格上漲是最棘手的問(wèn)題。如果賣(mài)家銷(xiāo)售的是利潤(rùn)空間大的產(chǎn)品，或許還能承受多出的物流成本。但對(duì)于那些產(chǎn)品價(jià)格較低的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，就幾乎沒(méi)剩下多少利潤(rùn)了，如果這類(lèi)賣(mài)家依然想要賺錢(qián)，就只能提高產(chǎn)品價(jià)格，但這樣就會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，流量減少了，銷(xiāo)量也會(huì)受影響。

所以對(duì)于貨值小的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，今年旺季是否能賺錢(qián)，確實(shí)不好判斷。但是要問(wèn)該不該布局旺季，這個(gè)回答卻是肯定的，參與了起碼還有贏的機(jī)會(huì)。如果旺季這么大的流量擺在面前都不去搏一把的話，那今年就基本沒(méi)有翻身的機(jī)會(huì)了。把產(chǎn)品銷(xiāo)售出去，收回資金才能備戰(zhàn)明年。

一旦賣(mài)家決定沖刺旺季，就一定要爭(zhēng)取最大機(jī)會(huì)賺取利潤(rùn)。有粉運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Kevin建議，以下兩個(gè)大方向是賣(mài)家們需要重點(diǎn)采取的措施。

首先是保證賬號(hào)安全，做好前期工作。

1. 解決二審問(wèn)題

如果是近期觸發(fā)二審的賣(mài)家，要按要求提交資料申訴。北美站賬號(hào)需要準(zhǔn)備公共事業(yè)單位賬單（必須真實(shí)有效可查），也就是法人或者公司名下的水電煤網(wǎng)賬單。

2. 提前做好出貨計(jì)劃，早發(fā)貨早上架

物流漲價(jià)已經(jīng)持續(xù)幾個(gè)月了，還將持續(xù)到旺季，所以不要對(duì)降價(jià)抱有期待。賣(mài)家能做的只有盡早發(fā)貨盡早上架，爭(zhēng)取更多銷(xiāo)量。

3. 價(jià)格調(diào)整防止斷貨

旺季集中備貨期，容易造成物流擁堵、產(chǎn)品延遲上架的情況，賣(mài)家可以適當(dāng)調(diào)高產(chǎn)品價(jià)格，控制一下銷(xiāo)量，等產(chǎn)品上架之后再把價(jià)格調(diào)回來(lái)，避免產(chǎn)生斷貨的情況。

其次也是最重要的一點(diǎn)，提高轉(zhuǎn)化率。

物流成本提高了，賣(mài)家的利潤(rùn)空間就被壓縮了，要想有賺頭，就必須提高產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率，有了更多銷(xiāo)量才能平衡成本的支出。因此，引流是很關(guān)鍵的一步，賣(mài)家需將流量引進(jìn)店鋪才能進(jìn)行轉(zhuǎn)化。

1.常用的引流方式有站內(nèi)廣告和站外推廣

站內(nèi)利用亞馬遜平臺(tái)的流量進(jìn)行轉(zhuǎn)化；而站外則將社交媒體或Youfen SCRM系統(tǒng)等渠道的流量引進(jìn)亞馬遜店鋪。

2.流量引進(jìn)店鋪之后，就要考慮如何提升轉(zhuǎn)化率

賣(mài)家需優(yōu)化listing頁(yè)面，包括使用高清的產(chǎn)品圖片，完整的產(chǎn)品描寫(xiě)，有效的關(guān)鍵詞等。同時(shí)打造產(chǎn)品review，好評(píng)越多越能吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

雖然備戰(zhàn)旺季的道路有3只猛虎，但是只要賣(mài)家做好充足準(zhǔn)備，將賬號(hào)安全、物流問(wèn)題、引流渠道等各方面因素都考慮清楚，做好計(jì)劃，就有把握獲得收益。當(dāng)然，這其中還需要工具的加持，最大限度地轉(zhuǎn)化流量，助力產(chǎn)品爆單。

（來(lái)源：資深跨境電商觀察者）

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