疫情還懸而未決，Q4旺季卻沒有放緩到來的腳步。此前受疫情倒閉潮影響，許多店鋪已經(jīng)永久性停業(yè)，再加上保持安全社交距離等疫情防控措施，消費者選擇線上購物已成大勢所趨，這將推動今年Q4旺季的GMV達到創(chuàng)紀(jì)錄水平。各平臺的配送中心和物流合作伙伴有沒有實際能力來處理這一增長還是未知數(shù)。

從數(shù)據(jù)來看，在過去的三個假日購物季(每年11月和12月)，電商GMV以大約12%的復(fù)合年增長率(CAGR)增長，而零售總額的增長率為3.1%。2019年，電商平臺的GMV占零售額的18.8%，高于2017年的15.9%。相信今年這個數(shù)額將繼續(xù)攀升。這對賣家來說，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。

疫情爆發(fā)后導(dǎo)致的實體店倒閉潮推動了電商的爆炸式增長，連帶物流進入“旺季”。就數(shù)據(jù)來看，4月份的電商包裹數(shù)量達到了1900萬件，遠超2019年4月的1190萬件。5月和6月的包裹數(shù)量同比增長超過30%。各平臺暴增的線上訂單和隔離封鎖等措施對物流造成了大面積影響，使得供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)問題頻發(fā)。像UPS和FedEx這樣的物流運營商承受了較大的壓力，紛紛采取像取消物流時效保證、收取包裹附加費、限制賣家包裹數(shù)量等舉措來保證物流鏈和倉庫的正常運行。

為了迎接即將到來的假日促銷季，在疫情重重限制下取勝，為可能發(fā)生的供應(yīng)鏈中斷做好準(zhǔn)備是賣家需要考慮的頭等大事。考慮到人身安全，一些消費者不愿意在人群密集處消費，即使有部分線下商店在節(jié)日期間照常營業(yè)，大多數(shù)消費者仍然會選擇網(wǎng)上購物或BOPIS(網(wǎng)上購買，在商店提貨)來降低感染肺炎的風(fēng)險。疫情帶來的種種未知因素，加上FedEx和UPS在2020年第二季度的業(yè)績下滑，意味著賣家必須為Q4假日季可能發(fā)生的“萬一”制定解決計策。這將是Q4業(yè)績飆高的關(guān)鍵。

賣家需要考慮以下問題：

1、如果發(fā)生這種情況（物流供應(yīng)鏈中斷），店鋪財務(wù)和運營的風(fēng)險是什么?

2、誰來制定應(yīng)急措施措施，如果發(fā)生這種情況，需要采取哪些步驟?

3、在這種情況下，何種措施能派上用場?

a.如果順利避開了物流難題，Q4還有哪些潛在風(fēng)險是需要考慮的?

b.萬一風(fēng)險發(fā)生，店鋪能承擔(dān)嗎？

賣家還要考慮包括但不限于以下問題：

-這對店鋪整個旺季促銷計劃有何影響？

-店鋪是否需要改變促銷計劃，在推動銷售的同時降低物流風(fēng)險?

-這對店鋪庫存安排計劃會有影響嗎？要怎么安排庫存？

-這對市場/競爭對手會有影響？影響會有多大嗎?

-萬一對整個市場走向產(chǎn)生影響，店鋪要面臨什么樣的挑戰(zhàn)？

-如果會對競爭對手造成影響的話，店鋪要如何利用手頭資源趁機戰(zhàn)勝競爭對手?

- 這對店鋪物流網(wǎng)絡(luò)意味著什么？

-不同地點(配送中心或物流站)的訂單要選擇不同的物流供應(yīng)商嗎？如何選擇？

-需要把訂單轉(zhuǎn)移到離收貨地更近的運輸網(wǎng)絡(luò)中嗎?

-店鋪有可以利用的線下零售商嗎，可以幫助店鋪進行物流配送嗎？

這只是2020年年終旺季的開始。疫情之下，在遵守各項疫情防控措施的同時，賣家還需要做好物流的相關(guān)應(yīng)對措施，提高庫存靈活性，從而提高店鋪周轉(zhuǎn)靈活性，盡量保證不給店鋪財務(wù)狀況造成損失。現(xiàn)在未雨綢繆可以避免問題發(fā)生時手足無措，從而在Q4取得好業(yè)績，打贏營收戰(zhàn)。