【編者按】：很多時候，并不是每個外貿業(yè)務員都會接觸到“出貨”這個環(huán)節(jié)，對于很多外貿公司而言，出貨往往有相應的貨代或者部門負責，業(yè)務員只要負責把單子談下來就成，其他環(huán)節(jié)有專門人員負責，所以對有關出貨的問題都不甚了解。不過，通過阿里外貿圈的案例分享，下次如果你需要“臨時上陣”也就不會驚慌了。

原文分享如下：

前言：自去年畢業(yè)后，迄今從事外貿行業(yè)已有一年的時間。

此前，一直是負責散貨的出口，與貨代交流、報關等等。上周碰到一個老客戶要走一個整柜，我有些細節(jié)還不是很清楚。當時找貨代各種核對和詢問，網上也查詢了很多資料，大多都是說走整柜比散貨要簡單多了，我滿心的擔憂釋放不少。貨代能一套龍服務，我直接提供相關數據，核對單據就OK了。

可是，剛好合作的貨代不能提供報關和拖車服務，于是我慌慌忙忙打電話聯(lián)系，比對信譽和價格合適的拖車公司，找報關行，各種忙碌。其實整柜出貨并沒有想象中的那么輕松，現(xiàn)在總算是搞定了。總結一下，給大家分享。有些細節(jié)問題，我覺得有必要多注意一下。

這邊，有關接單和備貨階段我就忽略不寫了。

整柜出貨的注意事項：

1、出貨前：貨好之前，聯(lián)系貨代租船訂艙，并告知貨物裝箱信息，這個與散貨是一樣的。

2、安排報關：待SO（一定要是船公司蓋章的版本，另外要明確放行條等具體細節(jié),不然很多碼頭會不準重返）出來，與車間確認貨好和裝柜時間，聯(lián)系貨代，報關（先給已有的資料，準備單證）以及安排拖柜、裝柜，待柜號和封號出來，理解更新馬上開始報關。

若貨代沒有報關和拖柜服務，要自己事先找好有報關和拖車的貨代，比對價格和服務，并確認可靠性。在安排裝柜和報關之前，一定要預留足夠的時間來報關和后續(xù)準備。

3、裝柜時注意事項：裝柜時一定要記住柜號和封號，并囑咐司機和裝柜人員注意包裝，別造成損壞。返柜后，向司機索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴格，必須以他們實際稱量的為準。

此外，當裝柜司機提柜司機來裝柜時，要仔細查看提貨單據，他的身份證，并核對柜子和資料上的柜號，封號是否一致，不能出現(xiàn)任何問題。

在裝柜過程中，要將所有裝柜細節(jié)和過程拍下來，拖車車牌，柜子封號，柜號等等，記錄下每個細節(jié)。

4、開始報關：拿到柜號和封號，以及返柜后的信息，馬上告知報關人員，準備齊全資料開始報關。正常報關到放行的時間是一天半，但是怕出現(xiàn)意外延誤，最好預留多一點時間。

Tip：整柜和拼柜走貨不一樣，非要拿到柜號和封號才能報關，所以最好是在船期的前4-5天安排裝柜，給報關預留時間，尤其是這期間有周末的情況（剛好這次也給我碰上了，車間趕貨，客戶又趕時間，時間上協(xié)調了好久才成行。），海關周末不上班，更要保證時間充裕。一般來說，海關那邊是在一天半內放行，但誰也說不準就能次次一切順利，所以提前3-4個工作日裝柜是最好的。萬一海關放行得晚，也不會趕不上船期，造成不必要的麻煩。

5、提單補料及排駁船：催促報關部加緊報關。將更新的提單補料以及柜號封號發(fā)給貨代，排具體駁船，以便船公司出示提單。

6、提單注意事項：提單副本出來時，自己馬上核對，發(fā)現(xiàn)問題，立即改正。與此同時，還要發(fā)給客戶確認，一切弄清楚之后，再與貨代最終確認出示正本提單。

7、收款及提貨資料：收取余款，給客戶快遞或者電放提單，以及提貨資料。

在這個過程中，要注意核實以下幾點并提供給報關部門：

（1.提供柜號封號：裝柜時一定要記清楚，并注意拍照。

（2.要提供過磅信息：返柜后立即向司機索取。

（3.報關方式：內河轉關/有國際中轉。

（4.放行條交哪里:都是交給船公司，但是具體地址要與貨代確認清楚。  

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