馬來西亞通信和多媒體委員會(MCMC)于10月26日宣布“凍結所有新的快遞服務牌照”。該措施有效期為兩年，自2020年9月14日至2022年9月15日止。在此期間，MCMC將不會接受任何新的申請。

MCMC表示，凍結快遞牌照發放的舉措是為了有效緩解行業擁擠的問題，同時讓政府與郵政、快遞行業共同制定技術和市場趨勢變化的應對策略。

新玩家進入馬來市場受限，行業競爭卻依然激烈

實施這一措施，意味著新的市場玩家（特別是眾多中資跨境物流派送服務商）將無法獲得馬來西亞區域快遞派送權，然而對于已經活躍在馬來西亞的成熟玩家，行業競爭仍然激烈。

馬來西亞快遞公司協會(AMEC)主席Teong表示：“目前，當地市場上有111家以上的快遞派送運營商，市場競爭非常激烈，有雄厚資金支持的初創企業往往會通過傾銷價格來推動業績增長”。

隨著電子商務在東南亞地區的高速發展，“馬來西亞雄心勃勃，探索發展成為區域物流中心的可能性”，因此，“監管機構應為本地電商物流行業制定可持續發展的健康的行業生態，完善監管機制，讓行業更加完善與規范，以支持馬來西亞以及東南亞周邊地區的電子商務發展“，他補充道。

確保優質的服務，才能獲得更大的市場空間與機會

疫情流行后，東南亞呈現出的新常態——數字化加速、社交距離、網上購物激增等，對包裹派送行業有利，然而這些轉變也在服務上提出了更高的要求。同時，過于擁擠的市場和劇烈的競爭導致行業出現利潤率極低的態勢，讓玩家深深明白，只有運用科技的手段進行成本節約、運營優化、服務升級等，才能在市場競爭中獲勝。

Ninja Van作為一家以科技為核心的區域物流與派送企業，是馬來西亞和周邊東南亞國家快遞服務的主要提供商。一直以來堅持用智慧物流服務于當地市場，實現了覆蓋最后一公里的派送。并且通過成熟的大數據分析與不斷創新的物流方案，為平臺與電商賣家提供一站式物流與派送服務。

當地政府凍結快遞牌照的發出，對于Ninja Van來說既是機會也是挑戰，一方面，有抱負的業界玩家仍然可以通過收購、合作、合并等方式加入行業競爭中；另一方面，它也意味著行業標準將更加規范，客戶要求將更加嚴格，并將逐步塑造出新的快遞行業格局。特別是如今眾多跨境賣家，特別是中國電商賣家進入東南亞市場，中國物流與快遞作為全球行業標桿，已經深深影響到該區域的行業發展。

在發展跨境業務的短短幾年間，Ninja Van不斷探索和優化物流產品與派送方案，以及嚴謹的物流時效與全程包裹追蹤服務等，協助電商賣家無憂出海馬來西亞。Ninja Van相信，堅持運用科技與智慧物流，并在運營與服務上不斷的完善與突破，才能立于不敗之地，并推動區域物流派送行業的發展。

(編輯：江同)

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