近日，FedEx發表聲明表示，由于COVID-19大流行而導致的電子商務交易量一直在持續增長，這也督促著FedEx對自身整體運力的要求需要不斷的提高，從而導致FedEx產生了更高的運營成本。而這些運營成本最后還是羊毛出在羊身上，FedEx再一次的增加了附加費。

2月15日，FedEx將征收住宅交付附加費

聯邦快遞又增加了一筆附加費，該附加費將于2021年2月15日生效，適用于從1月4日至1月31日每周平均運送30000包以上的客戶。詳情如下：

在COVID-19大流行期間，聯邦快遞繼續保持商務往來并運送重要貨物。病毒的影響繼續產生增加的數量，我們繼續經歷對網絡容量的高需求和運營成本增加。為了在這個充滿挑戰的時刻繼續為我們的客戶提供最佳服務，以下收費將自2021年2月15日生效，直至另行通知：

從2021年2月15日起，達到一定數量閾值的企業級別客戶將被收取高峰期-住宅交付費，直至另行通知。客戶數量的范圍應由聯邦快遞全權決定。除了客戶的住宅交付費用外，還將評估“高峰”住宅交付費用。客戶在“住宅交付費用”上可能享有的任何合同規定的折扣或上限，將不適用于Peak –住宅交付費用。為了開具發票，此費用將與客戶當前的住宅交付費用結合在一起。

對于出貨超過30,000/周平均包(適用于聯邦快遞的空運，地面和最后一英里交付包裹的任何組合)。高峰期-住宅交付費用將于2021年2月15日生效，直至另行通知。每包0.30 $的附加費將適用于聯邦快遞和聯邦快遞地面美國國內住宅產品(不包括聯邦快遞SmartPost的和FedEx one rate)。聯邦快遞SmartPost包裹將受先前宣布的峰值附加費的影響，自2021年1月18日起生效，直至另行通知。

聯邦快遞表示，該征稅一旦生效，將一直保留直至另行通知。

FedEx在解釋住宅交付附加費時表示:“任何合同約定的住宅快遞費折扣或上限，都不適用于住宅快遞費的峰值。”“出于開發票的目的，此費用將與客戶當前的住宅交付費用合并。”

聯邦快遞附加費“一變再變”

去年12月16日，聯邦快遞宣布將各種快遞附加費延長至1月17日，然后從1月18日開始從季節性水平下調，直至另行通知。

小馬有話說

按往年來說，這個時候UPS和FedEx的旺季附加費應該都是取消了的，今年應該疫情，導致美國的線上交易量一直在持續上漲，一點不顯頹勢。

所以連鎖反應，FedEx和UPS在處理空前高漲包裹數量的時候，才會一直強調收取各種附加費是開展業務的必要成本。并且，對各種附加費“一變再變”，取消之日也是遙遙無期。所以小馬覺得FedEx和UPS的附加費在2021年，可能是不會取消了，勸各位同行朋友早做心理準備。

（來源：美國末端渠道-Slark）

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（來源：美國末端渠道-Slark）