01

最新優化跨境人民幣政策發布

1月4日，中國人民銀行會同國家發展改革委、商務部、國資委、銀保監會、外匯局聯合發布《關于進一步優化跨境人民幣政策 支持穩外貿穩外資的通知》，自2021年2月4日起實施。

《通知》共包括五個部分，涵蓋圍繞實體經濟需求推動更高水平貿易投資人民幣結算便利化、進一步簡化跨境人民幣結算流程、優化跨境人民幣投融資管理、便利個人經常項下人民幣跨境收付、便利境外機構人民幣銀行結算賬戶使用等五個方面內容。

新規的根本出發點和立足點是著力解決市場主體反映強烈的堵點難點痛點問題，打通政策落地“最后一公里”，在風險可控的前提下不斷提高跨境人民幣結算便利化水平，切實提升企業的獲得感和滿意度。

比如，提出“在全國范圍內開展更高水平貿易投資便利化試點”，境內銀行可在“展業三原則”的基礎上，憑優質企業提交的《跨境人民幣結算收/付款說明》或收付款指令，直接為優質企業辦理貨物貿易、服務貿易跨境人民幣結算，以及資本項目人民幣收入在境內的依法合規使用。而此前，上述措施僅在自貿區內試點。

通知全文查閱：

http://www.pbc.gov.cn/tiaofasi/144941/3581332/4158143/index.html

人民幣外貿收匯終極指南請見這里。

02

“促進跨境貿易便利化”專項行動啟動

為期4個月的2021年促進跨境貿易便利化專項行動于1月19日啟動。海關總署會同國家發展改革委、財政部、商務部、交通運輸部、市場監管總局等部門聯合推出18條措施，從優流程、降成本、壓時間、提效率等方面，著力解決當前市場主體關切的“堵點”“痛點”“難點”問題。

針對當前出口集裝箱船舶運力和空箱緊張狀況，積極引導國際集裝箱班輪公司、集裝箱生產企業進一步增加船舶運力投放，擴大集裝箱生產能力和航線運力，提升國際班輪和集裝箱供應能力，降低企業跨境運輸成本。

整治口岸不合理收費，加強價格監督檢查，進一步落實口岸收費目錄清單制度并強化動態調整，清單之外一律不得收費。

03

阿根廷對進口奢侈品及特定成品實施外匯管制

阿根廷央行于2021年1月6日公告，其進口商進口奢侈品及特定成品，須于上述貨物繳稅放行后的365天(奢侈品)及90天(特定成品) ，才可進入外匯市場購買官方匯率美元繳付貨款，即進口商如果需要事先交付其供應商貨款，須先自籌美金，上述措施自2021年1月7日起(由出貨地發貨商品)生效。

受到影響的奢侈品及特定成品包括：高級汽機車、100萬美元以上的私人飛機、休閑游艇、每公升50美元以上的酒品(例如香檳、威士忌、烈酒等)、魚子醬、珍珠、鉆石及其他寶石等，還包括多項常用或家用的商品如礦泉水、洗衣機、洗碗機、播種機及綜合收割機等。

04

巴拉圭降低進口關稅

巴拉圭政府在評估新冠肺炎疫情給邊境貿易帶來的負面影響后，于近日頒布了第4694/2020號法令，宣布永久性下調162項商品進口關稅，其中有158項商品屬于旅游制度（Régimen de Turismo）框架內，享受增值稅（IVA）1%的稅收優惠政策。

巴拉圭《國家報》1月15日報道，本項降稅措施屬于巴拉圭經濟復蘇計劃的一部分，根據海關商品編碼：

葡萄酒進口關稅由19%下調至18%；

辦公用品、家用電器、手套、家居用品、門鎖、秤、對講機、嬰兒車和嬰兒座椅、塑料家具、電燈、玩具等142項商品的進口關稅由8%下調至6%；

此外，太陽鏡、鉗子、鉛筆、打火機、連接設備、毛絨玩具、玩具模型和樂器玩具等19項商品的進口關稅降幅在50%以上。

05

印度海關系統升級影響清關

印度海關將于2月1日-2月5日進行系統升級，用于更新2021-2022年的財政預算政策。期間到港/機場的貨物將無法清關。

貨代貨主朋友們需及時調整自己的出貨計劃，注意到貨時間，避免產生高額的堆存費用以及BOE罰金。根據印度海關政策，貨物在到機場/目的港口后，收貨人在24小時內，必須要做BOE的申報，超過時間未申報，海關將收取罰金。

BOE罰金收取標準：前3天，5000盧比/天，第4天開始，10000盧比/天。

06

菲律賓對進口機動車作出保障措施初裁

2021年1月8日，WTO保障措施委員會發布菲律賓代表團于2021年1月7日向其提交的保障措施通報。2020年12月29日，菲律賓貿工部對進口機動車（Motor Vehicles）作出保障措施初裁，決定對菲律賓涉案產品以保證金的形式征收臨時保障措施稅，具體稅額為70,000菲律賓比索/輛[東盟稅號8703（載人的機動車）]和110,000菲律賓比索/輛[稅號為8704.21.19和8704.21.29（輕型貨運機動車）]，有效期為200天，從菲律賓海關局頒布海關備忘錄令之日起，或菲律賓貿工部部長令（于2021年1月5日簽署）在兩份全國性報紙上發布15天后生效，具體實施以日期早的為準。

載人機動車的臨時保障措施不適用于中國香港特別行政區、中國澳門特別行政區和中國臺灣地區；輕型貨運機動車的臨時保障措施不適用于中國、中國香港特別行政區、中國澳門特別行政區和中國臺灣地區。涉案產品不包括散件機動車和半散機動車及二手機動車，以及救護車、靈車、電動車、豪華車。

涉案產品的東盟稅號為8703.21.10、8703.21.29、8703.21.29B、8703.21.90C、8703.22.19B、8703.23.45、8703.23.51B、8703.23.52B、8703.23.53B、8703.23.54B、8703.24.50B、8703.31.20、8703.31.20B、8703.32.41、8703.32.49、8703.32.51B、8703.32.59B、8703.32.91B、8703.32.91D、8703.32.91E、8703.32.99C、8703.33.41、8703.33.42、8703.33.51A、8703.33.51B、8703.33.52B、8703.33.90C、8703.90.51、8704.21.19和8704.21.29。

08

8家船公司上調GRI

8家主要的跨太平洋東行集裝箱航運公司更新了各自在FMC報備的運價，自2021年2月1日起GRI上調1000美元左右，船公司包括CMA CGM、COSCO、Evergreen、Hapag Lloyd、HMM、Ocean Network Express (ONE)、Yang Ming和ZIM等。

2021年2月1日生效的運價調整(GRI)是2020年以來東亞/美國航線第3次的GRI運價調整。

（來源：焦點視界）
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