蘇伊士運河堵塞的事至今還未完結！

對全球經濟的影響，正隨時間推移擴大幅度范圍

目前，全球海運運費正處在三連漲趨勢，尤其是中美航線

另外，中國賣家訂單被截胡，海關近期在大規模查驗！

中美航線海運費暴漲

本周，從亞洲至歐洲、美線的集裝箱運價大幅度上升！

亞洲至美西 FBX 指數上周上漲 4% ，至 5375 美元 / FEU ，比去年同期上漲 251％ 。

亞洲至美東 FBX 指數上漲 3％ ，至 6002 美元 / FEU，比去年同期增長 108％ 。

南美航線，上期海運及海運附加費為 7155 美元 / TEU，較上期上漲 3.8% 。

鐵路運費也進一步上漲。國內到鹿特丹的鐵路運費直接暴漲至 11000 美金！目前倉位很緊張。

圖源：網絡

中國賣家訂單被半路截胡！

海運費瘋漲

中國訂單外流

最大贏家船公司

餓了死了只有中國商家！

圖源：網絡

疫情之后，經濟在緩慢恢復，原材料、海運價卻在無止境的上漲！雖然國內產品出口售價有明顯提高，但歐美地區的很多訂單在回流，特別是紡織類產品，正重新回流東南亞等國家。

四月紡織旺季，但目前情況并不是很樂觀！

賣家稱“我們廠家已經停工好長時間了”，再加上去年國外庫存很高，海外成品訂單勢必受影響。

賣家注意！海關正大規模查驗

海關有新動作！

部分賣家貨物被扣留查驗，涉及不同類目產品，以及 CPSC 機構，最重要的是產品入倉被迫推遲！

賣家需要特別留意 CPSC ！

CPSC 在今年3月23日，已經升級為 PGA 政府協管機構，無論是海關或是機場進入美國的產品，都有權利去標記和審查產品，并且會要求賣家提供 CPSC 檢驗報告和認證。

從很多賣家反映來看，當前美國紡織品可能需要 CPSC 認證。

社長建議，認證有是最好的，以防查驗，況且最近是風口。

（來源：跨境研究社@社長）

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（來源：跨境研究社@社長）