當前，制造業活動在全球范圍內正加速擴張，美國制造業也表現強勁。雖然美國一季度GDP由于受到嚴寒天氣影響而下滑，但市場認為，第二季度擺脫極端天氣影響后，美國經濟將強勢回彈，制造業也受到提振。此外，美國制造業引人注目的表現，也與奧巴馬政府一直力推的制造業回歸（或稱“再工業化”）戰略不無關系。

雨果網從《美國中文網》6月27日的報道中獲悉，過去20年來，美國制造業受到重創，很多企業將生產轉移到海外工廠，并引入高科技而淘汰大批的員工。

這些一度繁榮的制造業樞紐已經閑置多年，但是，現時似乎開始有一些改變。

工業地產集團總裁斯圖爾特利希特爾(StuartLichter)說：“自經濟衰退以來，有些封閉的工廠已經重開。”很大程度上，這種復蘇是由美國公司將生產帶回來而觸發的。同時，出現了拓展國際業務的需求，尤其是來自中國的投資者將生產轉移到美國，以此來發展他們的業務和削減成本。利希特爾說，事實上，幾十年來，美國有成千上萬的工廠相繼倒閉，但是，工業工廠和軍事基地是主要復蘇的產業。

2012年當通用汽車公司關閉了其位于路易斯安那州什里夫波特(Shreveport)的工廠，作為其破產重組計劃的一部分，淘汰了近1000個工作崗位。一年之后，埃利奧汽車公司(ElioMotors)接手該工廠4百萬平方英尺的一半空間，以制造三輪汽車。利希特爾說：“該工廠的條件很好，所有通用汽車工廠的機器還在運作，可以重新用來制造三輪汽車。”

埃利奧汽車公司的總部設在密歇根州特洛伊(Troy)預計將于2015年開始商業化生產，出售其6800美元的三輪汽車。每年，該工廠生產多達25萬輛汽車。埃利奧汽車公司的創始人保羅?埃利奧(PaulElio)說：“對汽車公司和什里夫波特地區來說，這是一件好事情。”當商業化生產持續發展下來，該公司計劃僱傭1500名員工。

2008年，位于俄亥俄州巴達維亞(Batavia)的福特汽車公司關閉了其生產變速器工廠，去年，一家芬蘭公司購買了一半的工廠空間。該公司Huhtamaki發言人弗蘭克韋斯(WessHudelson)說，其公司主要生產紙制品，收購90萬平方英尺的工廠，使其成為世界上最大的生產基地。弗蘭克韋斯說，美國是該公區最大的市場，而巴達維亞的位置，正好讓他們以一天的車程，送貨到美國三分之二的地區。該公司已經增加了150個工作職位，并預期今年年底增加225個新職位。利希特爾說，IRG銷售工廠的空間予芬蘭的公司，同時，也把工廠的其他空間分租予不同的租戶，包括鋁廢料處理器和移動通信系統的制造商。

2007年，英特爾(Intel)關閉其在科羅拉多斯普林斯(ColoradoSprings)1000名員工的工廠，并把生產移動芯片的零件移到海外。斯普林斯地區業務聯盟高級副總裁塔米領域(TammyFields)說：“當英特爾關閉工廠時，確實留下了一個很大的缺口。”2009年，IRG購買了這間8年的老工廠。

利希特爾說，他們收購這個100萬平方英尺的工廠空間，絕對是一個很好的價錢，但是，他拒絕透露具體的價格。現時，工廠設有一個塑料制造商，小企業發展中心和珠峰大學的行政辦公室。該縣還購買了工廠的辦公用房和車庫的設施。

總之，這些公司僱用了大約350人，但是，在制造業全面復蘇之前，就業機會不會增長太多。

雨果網了解到，“美國制造”的回歸要回溯到美國應對2008年金融危機時，當時美國總統奧巴馬在其競選綱領中承諾以制造業回歸來創造一百萬個就業崗位。此后，通過推出“買美國貨”、《制造業促進法案》、“出口倍增目標”、“促進就業措施”等一系列政策措施及戰略部署，至今年5月份，美國就業總人數已超過金融危機前水平。（編輯：何志勇）

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