由于歐盟在今年變更了其貿易優惠政策，將馬來西亞和新加坡剔除在優惠政策惠及的范圍之外，這兩個國家是柬埔寨自行車部件的重要供應國，在這一情況下，柬埔寨今年出口到歐盟國家的自行車數量將會下降。

雨果網從柬埔寨《金邊郵報》4月3日的報道中了解到，按照歐盟的貿易優惠政策，如果一件商品要被認作是柬埔寨商品，那么占該商品價值30%的部分必須在柬埔寨境內生產。不過，該30%的部分也包括從東盟國家進口的原料。

然而，從今年1月份起，歐盟開始調整期貿易優惠政策，將更多的發達國家剔除在貿易優惠范圍之外，新加坡和馬來西亞不再享受這一優惠，然而這兩個國家是柬埔寨自行車部件的重要供應國。

柬埔寨商務部國際貿易部門負責人稱，這一情況將使柬埔寨出口商在滿足歐盟原產地要求時將遇到更大的困難，很多以前享受歐盟免稅待遇的自行車車型如今不再享受這一優待。由于這一變化，我們預期柬埔寨出口到歐盟的自行車數量將比2013年更少。

在2013年，柬埔寨共出口1800萬輛的自行車，比2012年增加了23%，出口價值達到3.57億美元。

雨果網了解到，各國出口到歐盟的自行車數量正快速地改變，其中最引人注目的是柬埔寨出口到歐盟的自行車數量大幅度攀升。隨著自行車出口量的增大，柬埔寨借此契機慢慢轉向高端自行車生產，因此其自行車售價也不在上升。

柬埔寨是一個貧窮的國家，為了扶持窮國經濟，歐盟出臺了一個貿易優惠國家名單，柬埔寨就屬于這類國家。

歐盟已成為柬埔寨第一大出口市場，柬埔寨出口5種產品到歐盟市場包括有：服裝、鞋子、自行車、大米和白糖。據柬埔寨商業部的消息得知，除了上面5種產品，柬埔寨也出口其他產品，如胡椒等，但此產品出口的數量很少。(編譯：吳以輝)

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