克里米亞加入俄羅斯后，在許多行業(yè)都產(chǎn)生了巨大的影響。在汽車及其零配件行業(yè)，烏克蘭目前已經(jīng)停止對其供應相關(guān)產(chǎn)品，而且歐、美、日廠商也將停止對克里米亞供貨。不過，這將“便宜”了中國汽車及零配件企業(yè)。

雨果網(wǎng)從國際文傳電訊5月19日的報道中獲悉，克里米亞Avtodel汽車公司總裁斯莫里安諾夫稱，烏克蘭已停止向克里米亞的汽車和零配件供應，目前當?shù)仄囀袌鲐浽慈狈Γ瑤齑婢o張。由于貨源缺乏，部分當?shù)叵嚓P(guān)廠商已關(guān)門歇業(yè)，工人則放假回家。下一步烏克蘭將停止對克里米亞的汽車維修服務，美、歐、日廠商也將停止向克里米亞供貨。

對此，業(yè)內(nèi)人士認為，克里米亞地區(qū)的汽車及汽配市場將為中國相關(guān)企業(yè)帶來新的商機。

該人士表示，在面臨西方國家經(jīng)濟制裁的壓力之下，俄羅斯開始不斷加強與中國的合作，普京此次訪華在許多領(lǐng)域都與中國展開了密切的合作，因此中國企業(yè)在俄羅斯市場今后將會有更多的機會。

“在汽車行業(yè)，中國的長城汽車就將在俄羅斯設(shè)新廠房。今后，肯定還會有更多的汽車以及其他行業(yè)的廠商進入到俄羅斯。烏克蘭及美歐日等停止對克里米亞地區(qū)供貨，只會給中國車商帶來更大的機會。”他說。

雨果網(wǎng)了解到，據(jù)俄新社等俄羅斯媒體報道稱，5月20日，長城汽車同俄羅斯圖拉州（Тульской）政府、圖拉州公私合營發(fā)展集團（圖拉州政府出資設(shè)立的公私合營公司）簽署三方框架協(xié)議，長城將在該州設(shè)立全資子公司，并在烏茲洛瓦亞工業(yè)園區(qū)投資打造整車生產(chǎn)基地。

該工廠項目規(guī)劃產(chǎn)能目標為150，000輛，制造哈弗SUV車型。基地整體占地面積約為216萬平方米。項目預計分兩期進行建設(shè)，一期工程擬投資120億盧布（約合人民幣21億元），二期工程建設(shè)根據(jù)一期運營效果及經(jīng)濟預期確定，預計兩期總投資約為180億盧布（約合人民幣32億元）。

圖拉州州長弗拉基米爾?格魯茲德夫（Владимир Груздев）同長城汽車董事長魏建軍牽頭簽署了協(xié)議。格魯茲德夫表示，長城在當?shù)氐墓S將帶來大約2,500個就業(yè)崗位；項目今年就將開始動工，2017年初步投入運行，到2020年實現(xiàn)完全投產(chǎn)。

長城汽車當前正在海外市場發(fā)力擴張，而俄羅斯作為其最大海外出口市場，無疑是拓展重點。2013年，長城一度成為俄羅斯市場銷量最高的中國車企。去年全年，長城在俄羅斯銷量從14,373輛同比提升39%至19,954輛，在中國車企中僅次于力帆和吉利，排在第3位。2013年，長城汽車實現(xiàn)海外銷售47.86億元，其中俄羅斯占16.46億元，占公司海外市場份額的34.39%。（編輯：江同）

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