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智利:未來三年將進(jìn)口10萬(wàn)輛摩托車

智利摩托車進(jìn)口商會(huì)預(yù)計(jì),2014年進(jìn)口摩托車量將達(dá)到75000輛,達(dá)到歷史最高水平,其中普通款占市場(chǎng)份額的55%。雨果網(wǎng)從“南美新聞網(wǎng)”3月21日的報(bào)道中獲悉,據(jù)智利央行發(fā)布的報(bào)告,2013年智利經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為4.1%,低于此前三年的5%以上的增長(zhǎng)幅度。據(jù)智利摩托車進(jìn)口商會(huì)(AN

智利:未來三年將進(jìn)口10萬(wàn)輛摩托車

智利摩托車進(jìn)口商會(huì)預(yù)計(jì),2014年進(jìn)口摩托車量將達(dá)到75000輛,達(dá)到歷史最高水平,其中普通款占市場(chǎng)份額的55%。

雨果網(wǎng)從“南美新聞網(wǎng)”3月21日的報(bào)道中獲悉,據(jù)智利央行發(fā)布的報(bào)告,2013年智利經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為4.1%,低于此前三年的5%以上的增長(zhǎng)幅度。據(jù)智利摩托車進(jìn)口商會(huì)(ANIM)公布數(shù)據(jù),智利2009年進(jìn)口摩托車僅14200輛,2010年-2013年逐年遞增,每年分別是32180輛,45807輛,51500輛和65000輛,預(yù)計(jì)到2014年將進(jìn)口75000輛,達(dá)到歷史最高水平。市場(chǎng)份額前三的品牌分別是本田(21%)、雅馬哈(19%)和鈴木UM(13%),前三的經(jīng)銷商分別是 Imoto S.A(23.2%)., Honda de Chile(21.3%)和Yamaimport(19.3%)。

根據(jù)智利摩托車進(jìn)口商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),未來三年內(nèi)(至2017年)智利將進(jìn)口摩托車10萬(wàn)輛,即在2013年進(jìn)口摩托車數(shù)量基礎(chǔ)上增長(zhǎng)近44%。該協(xié)會(huì)表示,此目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn),取決于將于2016年實(shí)施的歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況,該標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行有可能抑制智利摩托車數(shù)量的大幅增長(zhǎng),如一臺(tái)125cc或150cc的摩托車成本將提高30%-40%。

據(jù)了解,就不同車型在智利市場(chǎng)的占有份額來看,普通摩托車占55%,其次是小型摩托車(scooters),占17%,多用途摩托占16%,沙灘車(ATV)占8%,賽車占4%;就智利不同地區(qū)摩托車擁有量來看,馬烏萊大區(qū)每千人擁有摩托車數(shù)量最多,為10.54輛,其次是首都大區(qū)每千人10.5輛;在智利2013年女性摩托車手的占比從上年的3%增加到6%。

就拉美不同國(guó)家摩托車擁有量來看,智利在拉美是每千人擁有摩托車最少的國(guó)家,平均每千人擁有8.8輛,秘魯每千人擁有22輛,阿根廷51輛,烏拉圭每千人擁有量最多,為141輛。智利摩托車進(jìn)口商協(xié)會(huì)所屬會(huì)員公司2013年共進(jìn)口摩托車4.42萬(wàn)輛,占智利摩托車市場(chǎng)份額的64%,較2012年提高了16%。

雨果網(wǎng)了解到,根據(jù)智利全國(guó)汽車企業(yè)協(xié)會(huì)(ANAC)統(tǒng)計(jì),2011年智利客車、越野車和輕型商務(wù)用車總銷量為33.4萬(wàn)輛,較上年增長(zhǎng)21%;重型汽車總銷量為22131輛,較上年增長(zhǎng)22%,其中卡車銷量18585輛,較上年增長(zhǎng)26%,大客車銷量3546量,較上年增長(zhǎng)5%。2012年智利輕型和中型汽車總銷量338826輛,較2011年增長(zhǎng)了1.4%;重型汽車總銷量23505輛,較上年增長(zhǎng)了6.2%,其中卡車銷量18309輛,較上年減少了1%,大客車銷量5196輛,較上年增加了47%。

2013年輕型和中型汽車總銷量378240輛,較2012年增加了12%;重型汽車總銷量19403輛,較2012年減少17.5%,其中卡車銷量14753輛,較上年減少19%,大客車銷量4650,較上年減少11%。(編輯:何志勇)

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